日曜日にビルジを見ると異常に多い。
エンジンルームに１０センチぐらい溜まってチャポチャポしている。
どこから入ったのかを調べると、スタンチューブのグランドパッキンが原因だ。
２週間前に上架して船底塗装をした。
下架して試走したときにエンジンの回転を上げるとキーンという変な音がでる。
３日間上架したのでグランドパッキンが少し乾いたんだろう。
しばらく走ってなじませれば音はしなくなるだろうと、そのまま何もしなかった。
ところがビルジが増えている。
とりあえず、スタンチューブを４分の１回ほど締めたけれどペラの停止状態でも数秒に１度ぐらいポタリとしみ出してくる。
もう４分の１回ほど締めても状態があまり変わらない。
この前にグランドパッキンを交換したのは２年前の９月だ。
２年前ならしょうがないかと、あきらめてグランドパッキンを交換した。
この時期にエンジンルームの狭いところにもぐり込んでの作業は非常に暑い。
作業中、ずっと汗がぽたぽたと落ち続ける。
この汗ぐらいの勢いでスタンチューブから漏水したら、１週間で半沈するやろなぁと考えながら作業する。
とりあえずエンジン停止中の漏れは止めた。
次はしばらくなじませてから、実際に走ってみて締め具合の調整だ。
まあ、次の週末に調整すればまたしばらく大丈夫だろう。
ＰＳＳにすればいいのはわかってるけど、高いしなぁ．．．