グランツーリスモ５プロローグで必死にＡクラスをクリアしたら、Ｓクラスなる次のステージが待ちかまえてましたって落ちがありつつ、Ｓクラスに挑戦！
前情報でﾌｪﾗｰﾘのＦ２００８を取得するのに、Ｓクラスのクリアーってのが有ったの知っては居たのですが、こんなに難しいとは・・・チューニングポイントが思いのほか難しいです。
Ｓクラスクリアー後に１億貯めて晴れてＦ２００８のオーナーって事ですが、ＳクラスにＦ４０必須のイベントが有るではないですか！折角貯めた金が無くなるじゃないですか！長い事遊べって事なのですね・・・（笑）
さて、昨晩Ｓクラスでなりふりかまわず５５０マラネロのチューニングを色々いじって、なんとか勝利して、さらにチューニングポイントの高いクラスでは、フォードのＧＴ４０を駆使して勝利してやりましたよ！パワーに任せて直線番長戦法で勝ってやりましたよ！もう、ケータハム乗り（コーナリングで勝つ車です。）の風上にも置けない奴ですよ私は！（笑）
一つ不満を叫ばせて！富士スピードウェイのヘアピンでオーバースピード気味に侵入してきた敵車が私のＧＴ４０の側面に激突して私はレコードラインを外し、さらに私はコーナリング中だったのでイン側にステアリング切ってたものだから”幅寄せペナルティー”まで取られたよ！むかつく～！！！
さて、まだまだＳクラスのイベント半分も終わって無いのよねー がんばります。
前情報でﾌｪﾗｰﾘのＦ２００８を取得するのに、Ｓクラスのクリアーってのが有ったの知っては居たのですが、こんなに難しいとは・・・チューニングポイントが思いのほか難しいです。
Ｓクラスクリアー後に１億貯めて晴れてＦ２００８のオーナーって事ですが、ＳクラスにＦ４０必須のイベントが有るではないですか！折角貯めた金が無くなるじゃないですか！長い事遊べって事なのですね・・・（笑）
さて、昨晩Ｓクラスでなりふりかまわず５５０マラネロのチューニングを色々いじって、なんとか勝利して、さらにチューニングポイントの高いクラスでは、フォードのＧＴ４０を駆使して勝利してやりましたよ！パワーに任せて直線番長戦法で勝ってやりましたよ！もう、ケータハム乗り（コーナリングで勝つ車です。）の風上にも置けない奴ですよ私は！（笑）
一つ不満を叫ばせて！富士スピードウェイのヘアピンでオーバースピード気味に侵入してきた敵車が私のＧＴ４０の側面に激突して私はレコードラインを外し、さらに私はコーナリング中だったのでイン側にステアリング切ってたものだから”幅寄せペナルティー”まで取られたよ！むかつく～！！！
さて、まだまだＳクラスのイベント半分も終わって無いのよねー がんばります。