４ＷＤ対決 ランサーエボＸ ＶＳ インプハッチのＳＴＩ

　昨日久しぶりにＧＴ５Ｐをプレイしました。と言っても、標準コントローラーでですが・・・最近急に車の物欲センサーが活発になってしまって、ランサーＸとインプレッサＷＲＸに試乗してきました。はっきり言って私レベルでは営業所の試乗では何も分かりません！ただ、三菱の営業さんは一生懸命アピールしてくれてＳＳＴの設定とかＳ－ＡＷＣの設定とか変更してくれましたが、スバルの営業さんは「試乗小僧」扱いで”ぶすっ”と助手席に座ってるだけでした・・・スバルはマニュアルしかないから、我が家のファミリーカー候補には上げられませんけどね！ふん！
　おっと脱線してしまった。
　そんなこんなで、折角貯めた獲得金額を使ってランサーＸとＳＴＩを購入して、Ｂクラスの４ＷＤ対決のロンドンコースを走ってみました。ゲーム上でもランサーのＳ－ＡＷＣが効いてるのか、標準コントローターでも結構まともに走れて、高速コーナーからＳ字っぽく切り返す部分なんて、絶対テールが高速コーナーのＧに流されて切り返しが出来ないはずなのにきっちり切り返してコーナーを立ち上がってくれませした。ちょっとオーバースピード気味での直角コーナー突っ込みでも、トラクションをニュートラルでステアリングを切れば結構曲がってくれます。上手くなった気分です。（笑）ＳＴＩの方はさすがは３００馬力でさらにランサーより軽いので、パワー感は結構なものです。コーナーに関しては結構安定していました、ただし先にランサーで走ったのでコースへの熟練度が少し上がっていて上手く操る事が出来たと思いますが・・・ただし、同じように直角コーナーでオーバースピード気味に進入すると、ランサーみたいに曲がってくれないので、ＯＵＴ側の壁にヒットしてしまいます。（笑）
　後はランキングを見て、ランサーＸとインプレッサのタイム差を見てみると、低速コーナーの多いステージでもインプレッサが良いタイムを出していました。世界中の人がしのぎを削ったタイムなので参考に値すると思います。ただ驚いたのは、低速コーナー主体のコースだと３４のＧＴ－Ｒより２秒近くランサーやインプの方が早いのには驚きました！ただし最新のＧＴ－Ｒは１０秒近く早かった・・・（笑）