JB64ジムニーにウインチ取り付けのご依頼です。


お客様から「切った木を引っ張りたいからウインチを取り付けて欲しい」とのご依頼を受けられたのですが、キットが出ていないことから業者様より弊社にご用命いただきました。


取り付けるウインチはCLリンク製のワイヤーロープモデル(有線)、ウインチマウントはワイルドグース製になります。


前周りをバラして作業を進めます。


ウインチマウントを固定します。

フレームに穴あけ加工して取り付ける必要があります。


続いてバンパーの加工です。

接触する部分をカットしていきます。


ウインチマウントの位置が決まったのでウインチの取り付けです。

配線はリレーユニットに繋がります。


リレーユニットは右側ヘッドライト付近に固定しました。

思った以上に大きかったので固定場所に苦労しました。


ヒューズ(100A)を取り付けます。

本製品には付属されてませんが、万が一に備えて取り付けました。


作動確認後にナンバー位置へ若干変更、フロント周りを組み付けて作業完了です。


ウインチのコントローラー(有線)は室内に取り付けました。

使用時にコントローラーを差し込んで使用します。


キットが無いことから加工作業が多かったので取り付けまでに日数をいただきましたが、無事、作業完了しました。

ご用命ありがとうございました。

業者様より事故車両のレッカー業務の依頼がありましたので、積載車にて回収を行いました。



車両はダイハツのウェイクです。

夕日に視界を奪われて事故を起こした模様です。



エンジンはかかったのですが、路肩にはまって自力での脱出はできなかったのでウインチにて引き出します。



無事、引き出せたので積載車に積み込んで指定工場まで配送しました。



ご本人様には大きな怪我はなかったのが幸いです。

レッカー業務も行っておりますので、お困りの際はご用命ください。

アウディTTのエンジン始動不良修理のご依頼です。

預かる際に足回りから大きな異音がしていたのと、ルーフライニングの生地が剥がれてたのでの合わせて修理します。



エンジン始動不良はバッテリー性能の低下が原因でしたので、バッテリーを交換します。

現在取り付けられているMOLL製のバッテリーは本体が膨張してましたので内部不良と思われます。



VARTA製に交換です。

交換後は問題なくエンジンがかかるようになりました。


次に足回りの異音修理です。

段差を超えるたびに金属が擦る音が車内に響いてました。点検の結果、リアのアッパーマウント内部のブッシュが千切れていたのと、リアショックが抜けていたことが原因でした。


新品部品に交換です。

交換後は不快な異音はなくなりました。




続いてルーフライニングの修理です。

全体的に垂れ下がっていて運転席に座ると頭にフワッと被さってかなり気になります。

新品部品は高額ですので、貼り替えでの対応となります。



車両より取り外して元の生地を剥がします。

ルーフライニングと生地の間にはスポンジがありますのでブラシなどで綺麗に取り除きました。



専用ボンドを塗布して新しい生地を貼り付けます。



車両に戻して修理完了です。



ご用命ありがとうございました。

ご近所様よりリアパネル修理のご依頼です。

バックしてる際に接触してしまったとのことです。



連絡をいただいた時はこのような状態でした。


テールランプは割れてるので新品に交換です。


引き出したり押し込んだりして修理完了です。

塗装は大きく痛んでなかったのと予算の関係もありましたので、タッチペンとしました。



ご用命ありがとうございました。

同業者様よりジャガーFタイプへバックカメラとモニター取り付けのご依頼です。



データシステムの商品を取り付けます。

部品は同業者様にてご準備されました。



バックカメラはリアゲート側へ取り付けます。




モニターはダッシュボードの真ん中を予定してたのですが、配線が剥き出しだと見栄えが悪いのでAピラー側にしました。

バック信号は取らずエンジン始動でリアの映像が映るようにしています。



ジャガーの作業は初めてでしたので、電源の確保に悩みましたが無事取り付けが完了しました。


ご用命ありがとうございました。

スカイラインのリアバンパー修理のご依頼です。



バックで駐車の際にご自宅の塀に接触したとのことです。テールランプも破損してテープが貼られていました。



バンパー修理後、サフェーサーを塗布して塗装を行います。




塗装完了です。



今回は予算を抑えて欲しいとのことでしたのでテールランプは中古品を使います。

バンパーを磨いてテールランプを取り付けて完成となります。



ご用命ありがとうございました。

同業者様よりBMW Z4のオートマオイル漏れ修理のご依頼です。



オイルパンの取り付け部からのオイル漏れでした。

アンダーカバーにも結構な量のオイル漏れ跡があります。



オイルパンを取り外して清掃を行います。



外したオイルパンのマグネットには多くの鉄粉が付着してました。



オイルパンはフィルター内臓の一体型ですので、オイルパンASSYの交換となります。



交換後はATFオイルを充填します。ATFオイルにはドイツ国内で製造されているリキモリのTOP TEC1800を使用します。



油量調整後、学習値のリセットを行って作業完了です。




ご用命ありがとうございました。


レクサスHSのタイヤ交換のご依頼です。

社外ホイールの20インチで、リアタイヤ左右の交換になります(写真はジャッキアップ済み)。



タイヤはかなりの扁平ですので、ビードを切らないよう慎重に組み替えます。



タイヤは持ち込みとなります。



ご用命ありがとうございました。

ご近所の農家様よりトラクターのタイヤパンク修理のご依頼です。


パンク時の写真を取り忘れました。

ジャッキアップにて車体より取り外してます。


点検したところチューブとタイヤに損傷がありましたので交換になります。

お客様と相談しまして左右とも交換となりました。



トラクターのリアタイヤは高額ですので、費用を抑えるためにお客様にて手配されました。



タイヤチェンジャーでは交換できないサイズですので手組みで交換していきます。






交換完了です。


ご用命ありがとうございました。

ゴルフRのルーフライニング貼り替えのご依頼です。



日本の気候にあっていないようで全体的に生地が剥がれおちてます。



取り外したルーフライニングはスポンジがボロボロ。

元の生地も簡単に剥がれました。

張り替えのために清掃していきます。



清掃が終わったらボンドを塗布して生地を貼り付けます。





車に取り付けて作業完了です。



ご用命ありがとうございました。