- ２３年落ちの日産ルキノを廃車にして１５年落ちの軽トラに取り換えた
- ルキノは走行距離９万キロ キャリーは走行距離１５，５キロ・・・・・・・・
- ルキノは両サイド腐食、床にも穴が開きマットで塞いでいる状だった
- 前輪左ハブベアリングからの異音
- 水温が上がればウオーターポンプから唸り音
- オートマセカンド切り替え不能 車検半年前だが消費税に押され替えることにした
- 来たのがこの車
- ルキノを乗って行きキャリーで帰って来た
- キャリーはマニアル車だった
- 左足を使わずギアーチェンジをし エンストを５回もして家に帰って来た
- 乗り心地にびっくりした→どうして？→馬車車その物の乗り心地だった
- 綺麗な舗装道路では普通に走るのだが荒れ舗装になると馬車そのものだ
- ボンボン跳ねて車体その物が箱のように右左に位置が変わる
- ホイールベースが短いのと車体が軽いのが原因らしい
- キャリーの右ライトレンズが不透明になり車検をぎりぎりに通ったらしい
- レンズの黄ばみ取りも楽しみの一つだ
- 手製の箱
- 早速積んでみた
- 箱が踊らないように自転車紐で押さえた
- シートに穴が開いていたので修理した
- 布にシリコーンシーラントを塗り張り付けた
- シーラントは便利だ 接着剤がわりに使える（但し接着面が多い時）
- 塩ビ雨どいの接着には塩ビ接着剤より良い
