予定外が・・・

本日より３月ですネ

１日（土）の本日、帆船日本丸のベンディングセイルが行われました

何と本日のために、朝時点で６５名のボランティアさんが集まったんです

正直なところ、ちょっと驚き！！　よくもまぁ～ 集まったもんです

シーズンオフのメンテナンス進行が遅れている事もあり、
本日は、フォアとメインマストの帆取り付け予定でのスタートでした
結果は、一番下の各コースは時間がなくなり、次回８日（土）の作業となりました

今回も、できるだけ多くにボランティアさんが
マスト上での作業ができるよう、登檣１回のみとの制限付きでの受付でした

本日午後１時半頃の帆船日本丸。今日は博物館上やらアリーナや動く歩道沿いとか、多くの人たちが作業を見ていました

私は甲板上作業のつもりで出かけたんですが、
登檣希望者が少ない事もあり、フォアのスタボ側ゲルンに名前を記入しました
総帆展帆で、いつも私が担当している場所です
さらに人手不足もあり、追加募集がかかったもんで、
顔見知り先輩と一緒に、フォアのコースにも入る事になりました

スタボ側ゲルン募集は５名で、３名が最近の期のボランティアさんで
経験無し２名、経験１回１名、
それに加え、通常展帆時、私をよくサポートしてくれる教え上手の女性・・・の計５名
ちょっと心配があったんですが、結果的にうまく作業でき、
それぞれ高所のヤード上で、ゆっくり周辺景色など堪能できたと喜んでくれました
いつもは、高所作業で目いっぱい状態で、何がなんだかよく判らなかったようです

まぁ～ 待ち時間があったんで、経験の浅い３名を集め
先発グループの作業を見ながら、解説して置いたんです
何の作業をしているか、その作業の注意点、隣の人との協力体制やら・・・
とにかく、全体の流れを理解してもらったのが良かったのかなぁ～
３人のそれぞれの間ごとに、教え上手の女性と私が入り、左右に気を配りました
甲板上に降り立ち、やった作業を喜んでいてくれたのは、とにかく良かったのでした

ゲルンの作業終了で、甲板上に降りる予定でしたが、複数の甲板員さんからの指名で
私のみ、そのまま、ロイヤルに入り、甲板員さんたちと作業する事になりました
実は・・・ロイヤルに登って作業するのは・・・本日で２回目でしかありません
バンドラインとかリーチラインの取り回しが、下のヤードとちょっと違うんでして・・・

朝時点から思っていた事と、ずいぶん違った作業となった午前でした
午前の作業終了は１２時５０分・・・時間はかかったんですが、暖かかったんで良かったですネ

ミズンとジガーのメンテナンス作業は、早い時間からフルに行われていました

午後のメイン作業は、とにかく待機時間が多かったんです

午後３時を回る頃、コレットマーレにより日が陰り、
涼しくなった上、風も吹き出したんです・・・海近くでもあり、ちょっと寒くなってきました
それと・・・甲板上で、ヤード上を見上げているんで、首が疲れましたネ

待機していたんですが、ロイヤル終了が１６時近くになりそうだったんで
フォアとメインのコース取り付けは、次回回しになりました

午後の作業、メインのアッパートップ作業をしている。ゲルンにいるボランティアは、マスト上での待機です

ジガーとミズンのメンテナンス工事の遅れや
それを補うために、指導部や甲板員さんたちが
今週、無理な作業を強いられていて、かなり疲れているとの話しもあるし・・・

上記の事が無くて、作業の中心になる指導部や甲板員さんがもういれば・・・
２本のマスト作業の同時進行もでき、もっと効率良く作業が進められるんでしょうネ
何せ、本日参加のボランティアさんの半数近くは、
待機している時間がたくさんあったんですから・・・

まぁ～ それは将来の話しとして

安全第一、無理は禁物ですからネ・・・・・