メンテナンス作業が急がれていた

本日１６日（日)、横浜の空は、一面の灰色雲に覆われています

それでも時間が経つにつれ、青空が見え始めています

ＴＶの天気予報では、３月中旬から下旬の気温と報じていました
太陽が段々と出始めて、午後には、きっと、温かくなるんでしょうネ

本日の写真は、昨日１５日（土）、みなとみらいに行った時の、帆船日本丸の外観写真です

ジガーマストの工事足場の上部が撤去されていましたし
各マストの上側ヤード中心に、きれいにペイントされていました

日本丸指導部からボランティア各位に訂正メールが発信されていましたが
ベンディングセイルの日程変更があるようです

キャプテンが心配していた工事遅れの事が、的中してしまったようです

２月最終週の半ば、
降ろしていた２か所のアッパーゲルンヤードは、クレーンを使って取り付け作業をするようです
おそらく・・・ミズンマストの足場が、推測ですが、完全撤去できない進行状況なんでしょう

地上に降ろし修復していたフォアのアッパゲルンヤードも、奇麗に再塗装されてありました。マストは完全ではありませんが、多くのヤードは

きれいに再塗装されてありました

訂正メールでは
３月１日（土）は、フォアとメインマストのベンディング
その１週間後８日（土）は、ミズンとジガーマストのベンディングとありました
各日の翌日曜は予備日になっています

指導部としては、きっと、悩ましいところなんでしょうネ
日程が増えると、ボランティアさんの集まり状況が分散される傾向にあるし
春近くになると、雨の日も増えてくる事もあるし・・・・
かくゆうは私も１日（土）は参加ですが、残り３日間は予定が入っています

フォアとメインマストは、作業距離が近いんで、同時作業はやりづらい事もありますネ
作業者同志の安全確保、どちらのマストのオーダかの聞き分けとか混同・・・・
１本づつの作業ともなると、長時間の作業になるし・・・

とは言え、きっと安全重視での作業を最優先する指導部でしょうからネ

みなとみらいからの帰りの頃、甲板員さんたちはメインマストのヤードで、
シートカバーを取り付け～ガスケットでのヤード巻き留めをしていました

ベンディング当日に、人出を使う作業がたくさんできるように、事前にやっておける事は片付けているのでしょうかネ？

アリーナでスマホ写真を撮っていた私を、キャプテンは見つけ、
下船してきて、ほんのちょっとだけどお話しする事ができました

歴代のキャプテンと異なり、フットワークの軽い現キャプテンです
船上の作業での、キャプテンなりの作業を精力的にこなし梨ている様子ですし
工事進行とベンディンド、週半ばにまた寒気が来ることなどの心配していました
また・・船体の痛みがひどい状態で、本船を２年後にはどうしたらよいか
・・・など悩みは尽きないようでした

帆船日本丸を保有する横浜市は、この先、どうするんでしょうかネ？

基本方針とか位置づけとか・・・が見えてこないようなんですが？
もう少し形として目に見えてくると、いいような気がしている私です・・・・・・

２０１７年、
多くの関係者のご苦労によって「国の重要文化財」に指定された帆船日本丸

今更ながらですが・・・指定されて良かったですネ