午後が気になったけど

本日２６日（日）、帆船日本丸で本年度４回目の総帆展帆の日だったんです

私は・・・と言えば、午前のみ参加、お弁当をいただいた後、研修センターを出ました

このパターンは本年度２回目なんですが、
「張り逃げだ・・・」と、ちょっと批判的な冗談もあり・・・
・・・・ちょっと後ろめたいのです

午後は、おそらく何事もなく、無事、畳帆を終えた事と思っています

本日は、申込９７名で朝時点のボランティア参加者数９０名
穏やかな風ですが、朝時点では左前からの風、
そして、午後には正面の風に変わると、キャプテンからの解説

オーダーは、ポートタック、スクウェアーヤードでの総帆展帆
スパンカーも真っすぐのママ

本日の写真は、スマホで数パターン撮ったものしかありません。横帆は完全に裏帆ですネ

私はいつものように、スターボード側のゲルン担当として入りました
メンバーは４人、今回にて３回目参加となる新人女性
いつも頼もしい女性ボランティアさん、そして・・・男性ボランティアとの４名
新人さんを女性ボランティアさんと私とで挟んで、ヤードに登りました

陽射しはあるんですが、風は以外にも爽やかで、気持ち良くヤードに登ったのでした

新人女性は、ちょっとバタつき気味・・・まぁ、余裕ができないのはしょうがないよネ
きれいな横浜港の風景を見てくれたかなぁ～
ヤード上で教えていたけど、ちょっと一呼吸置いて、風景を見せれば良かったと反省

気になったのは、午後の作業です
人手不足になるんで・・・・・
頼もしい女性ボランティアさんには、
甲板員さんを呼んで、全面的に頼っちゃえ・・・って言っておいたんだけど・・・

何だかんだ言って、午後の畳帆の方が大変だもんネ
心の中では「申し訳ない！」って思っている私です
午後抜けるのは、今回で最後だから・・・許してください

今日午前のフォアマスト作業は、結構、トラブルがありましたネ

まず、インナージブを張る時、シートがギア（滑車）に挟まって作業一時停止

次に、アウタージブを張る時、シートのロープが
フォクスル上のフォースル用タックビットに引っかかり、作業一時停止

その後、アウタージブのハリヤードを引いていたら、
ギア（滑車）が引っかかり、ギアーが割れてしまう・・・
ここで、また作業一時中断

ロイヤルのヤードを上げる時、ヤードが上がらなくなり、作業一時中断
甲板員さんがロイヤルに登り～確認
シート（帆）がフートロープにかかり、ギアがフートロープを噛んでしまった・・・らしいのです
幸いな事に、シートが破れる事はなかったようです

まぁ～、トラブルって、重なる時は重なるもんです

敬礼～写真撮影終了後、お客さんが入る前に、甲板員さんが壊れたギア（滑車）の交換作業をしていました

私が長い事、勤めていた会社の事を思い出しました
最後の仕事に、クレーム対応や後処理、事故・不具合再発防止の仕事もしていたんです
トラブルとか事故・不具合って、起きる時は、連続して起きる傾向があるんです
そんな時期には、初心に戻り、確認作業をしっかりするようアピールするんですが・・・
部署がバラバラだと、なかなか徹底できなくて
・・・続けて発生するのを止められない事、あるんです
この連鎖って・・・何なんでしょうかネ

次の帆船日本丸は、来週６月２日（日）です

横浜開港祭の一環で、横浜港開港１６５周年を祝う「登檣礼」実施になります
昨年の登檣礼は、甲板上での登舷礼でしたが、
今年は、ヤード配置しての従来の「登檣礼」になると、朝ミーティングで連絡がありました
ただ、脱帽はしませんが・・・・

いい天気になるといいですネ・・・・・