「相鉄（そうてつ）」の乗ったら

普段は乗ることのない「相鉄（そうてつ）」に乗ったんです

驚きましたネ・・・・

都心西部側経由して埼玉各地まで行く電車に変わっているし
走っている電車もピカピカの車輛なんですから・・・・

まぁ、私が、一時、使っていたのは、約５０年前のことですから・・・・

既に亡くなってしまった両親やら親戚の人たちも「相鉄（そうてつ）」と呼んでいました
今も、横浜の人は「相鉄（そうてつ）」って呼んでいます
正しくは「相模（さがみ）鉄道（株）」って言うのですが、横浜の人は誰もそうは呼びません

「海老名駅」に、ＪＲ埼京線の車両が停まっていたのに驚いてしまった

神奈川県やや東寄り内陸「海老名駅」から「横浜駅」を結んでいる電車路線です

私の小さい頃、横浜駅西口は、砂利（じゃり）置き場で、
相模川の砂利を運搬する鉄道・・・って、両親たちは言っていました
私が物心ついた頃には、今ほど賑やかではありませんが、
高島屋があり、飲食店やらキャバレーのようなお店があった記憶があります

神奈川県には、県中央を縦方向（南北）に走る鉄道があります・・・ＪＲ東日本「相模（さがみ）線」
かつては単線で、県内唯一の「ディーゼル車輛」が走っていたんです
この鉄道会社は、昔は「相模（さがみ）鉄道（株）」でした

その近くに「神中（じんちゅう）鉄道（株）」っていう会社がありました
厚木と横浜を結ぶ鉄道会社で、こちらが現在の「相模（さばみ）鉄道（株）」です

「相模鉄道」と「神中鉄道」は合併したんですが、
太平洋戦争中に、「旧・相模鉄道」路線は、国によって強制買収されたのです
相模（さがみ）鉄道（株）に残った路線が、現在の相鉄（そうてつ）路線になります

「相模（さがみ）鉄道」名称の経過が複雑なんで、
私の両親世代までは、区別をつけるため「相鉄（そうてつ）」って呼んでいたんでしょうかネ？
私の小さい頃は、国鉄・相模（さがみ）線と相鉄（そうてつ）とを区別して呼んでいました

私が、一時期、使っていた頃は、「急行」と「各駅停車」しかなく
既に、青ガエルに似た車輛は走っていませんでした
「急行」は「二俣川駅」まで通過し、そこから先終点「海老名駅」まで各駅に止まるのでした

「海老名駅」の南側ロータリー。周辺のショッピングモールとは、歩道デッキで繋がっているんで、人は移動しやすい。人流システムがよく整備されている

何に驚いたかっていうと・・・・

・路線が複雑になって、どれに乗っていいのか迷った
・「特急」「快速電車」とか増えていて、
　　どれに乗れば「海老名駅」に早く着けるか、また「横浜駅」に戻れるか迷った
・とにかく・・・・乗降客が多くて多くて・・・都心のような雰囲気だった
・かつては小田急の車両基地と野原だった「海老名駅」が
　　ショッピングモールの多さや、賑わう様子に驚いてしまった

写真は「相鉄不動産販売」WEBより撮ったものです。乗り入れ範囲の広さに驚いてしまいます

昔は、県中央から「横浜」に出る鉄道だったんですが、
今や、都内に出るにも新幹線に乗るにも便利になった路線に変わったんですネ
沿線に住む人も増えるのは当然ですネ

横浜に住む私には、県内陸部に行く用事は・・・まずありません

それで・・・あまりにも変わりように、驚いてしまったんです

ちょっと大袈裟に言えば「浦島太郎」状態なんでしょうか・・・・・・