『帆船グロリア 見学記』

■昨日（７月４日）、帆船グロリアの見学に行ってきました。
今週末（先週末？）は仕事上の大きな出来事などがあったのですが、今日のところは帆船グロリアのアップです。雲が暗く低めの曇り空で、写真移りが悪いですがご容赦ください。夕方近くには明るくなり、時には陽も射していました。写真的には、遅い時間の見学のほうが良かった土曜日でした。
■まず帆船グロリアの全体像です。
コロンビア海軍の３本マストバーク型帆船で、大きさは総トン数１３００トン、全長７６ｍです。
帆船日本丸の２２８０トン・９７ｍと比べるとふたまわり～３まわり小さく、５月末～６月初旬に来航・公開したメキシコ帆船クワウテモックの１８００トン・９１ｍと比べると、ひとまわり小さな帆船になります。船体中央部が一段低くなっており、高くなった船尾側の再前部に艦橋がありました。過日公開された帆船クワウテモックと同様に、士官候補生の実習船です。

■新港埠頭５号岸壁（第３管区海上保安庁向かい）に停泊しており、昨日は１４時からの公開でした。
１３時５０分頃着きましたが、既に７０ｍくらいの行列ができていました。熱心な船ファンや写真マニア、開港博の観客が並んでいました。中田横浜市長の表敬訪問があり、乗船開始時間が遅れました。日本側イベントスタッフは行列が長くなったとの理由で、途中から行列を横に膨らませたため、先着順が崩れ、人間距離が極端に近くなり快適性が損なわれ、イライラする人が多かったです。結果論ですが、行列を折り重ね、最後尾案内をしたほうが良かったみたい。乗船するまで１時間程度かかり、人の熱で私の背中は、汗が流れているのが判りました。帰る頃には通常の行列に戻っていましたので、遅い時間の方が良かった！
■タラップでは、コロンビア船員さんが、船内が混雑しないよう５名づつ乗船させていました。
（おそらく）船内で飼われているマスコット犬（少し太っていた）に迎えられ、タラップを渡り乗船すると、敬礼で迎えられました。甲板上だけの公開ですが、船体は真っ白くお化粧直しされ、ロープ類はきれいに飾り巻きされていました。言葉は通じないものの船員さんは親切で、観光客と写真に入ったり、歓迎してくれる気持ちが端々に感じられました。船尾ではコロンビアコーヒーのサービスがありましたが、香り・コクがありとてもおいしかったでした。

■ポート側より一段低くなった中央部に乗船すると、メインマスト部で、タイムベルがあった（写真左）。甲板はニス引きされており、滑りやすそう。シュラウド下のコイル類はきれいに片付けられている（写真中）。中央部船室上は、前部甲板とつながっており、左右には台車に乗ったミニチュアの砲台があった（写真右）。

■船橋は乗船口すぐ後ろに位置し、中央部甲板後側というより、後部甲板再前部になる。その直前に、２股に分けられたファネルがあった。視界に影響しそうな位置です（写真左）。船橋横には船名が記されいる。救命輪は子供用くらいのサイズしかなく、おそらく飾りで、航海中はもっと大きなものが付けられる思われます。その後ろは後部甲板になり、救命艇（動力船）が装備されています（写真右）。