いや、ホンダって会社はホントに何やっても、遣らなくても、良くも悪くもリアクションが来る会社だなと思う(*'▽')。
先般のEV事業見直しやら何やらで、一しきり叩かれていたのでワタシとしての見解などブログを上げようと思って書き出したのだが、元が素人なもので詰めが甘くボツになってしまった(笑)。
ネタに困ったら、そのうち上げるかもしれないけど、まーそういう事だ。
今回も、Super Oneの事とか旧車部品の供給とか叩かれていたので、見知ったなりの見解を綴ってみる。
やれ「昔のホンダはそうぢゃ無かった!」とか「本田宗一郎が泣いているぞ」とか、SNSを中心に俄か評論家達が、何かあると右に倣えで叩いてくる。
ワタシが販売店でサービス責任者をやっていた40年近く前も「昔のホンダはそうぢゃなかった」「ホンダも役所みたいになっちまったな?」って言う人は居たし、なんなら本田宗一郎も泣いていないと思います(笑)。
欧米でも瞬発力があった企業は概ね戦略の見直しと、損益を計上しています。国内で追従した形なのはホンダだけだったんぢゃないですかね?。
むしろ、ワタシの若いころの聞きかじった話によると、何もしない事の方が件のパワハラGGEの逆鱗の対象だったとか(笑)?。
よくニュースにもなる、販売店が「売る車がない!!」って言っている!!ったって、販売店は何時だってそんなようなことを言います。売れないのは車のせいで、売れたら売れたで販売戦略が勝った…て😅。
旧車の部品が出ないって言ってる人がいたけど、趣味で乗ってる旧車or不人気車なら、そこから乗り続けていく事がステータスなんだろうし、そういう人は部品が出れば出たで「タケーッ!!」って言うんだろうな～。
ワタシもインテRのナックルとか、ZCのメインベアリングの在り処を聞かれたことが有るけど、ワタシなんかに聞いてくるんだから皆も血眼なんでしょうね。
SNSや動画使ってメーカーに圧かけるような呼びかけが、どうなのかって思います。
私の知っている限り、採算性でも見いだせない限りメーカーは動かないんぢゃないかな?車でも、バイクでも一部車種に関しては市場にある旧車を資産としてリペアする取り組みが出来始めています。
しかし、全ての車に関してってことは無いですよ🤔。
特に不人気の旧車に関しては、ホンダに限ったことでもないと思います。
という事で話は本題に移りますが、ワタシとしてもN-ONE乗りなもので…😅😅
派生モデルのに関しては、健やかであり続けてほしい?とも思っているわけですが、N-one e:やSupre Oneに関しては概ね良い評判なんでしょうけど、とくにSuper Oneのアクティブサウンドと疑似変速について、なんか言っているマイナー動画があった🥴。
要はモロモロ未来を見て正当なEV道を進む日産に対して、擬似サウンドなんてナンセンスだ、エンジン辞めるって言ってたくせに、なんてザマだ。
とまあ、こんなことを言っていた。多分に発信者さんは日産が好きなんでしょう(笑)。
ワタシに言わせりゃ、薬飲むとき使う”服薬ゼリー”みたいなもので、錠剤を「呑みにくい」「受け付けない」と思い込んでいる人に対しての服薬補助みたいなものだと思ってますよ。どうせなら美味しい方が良いってのは前提で…?。
慣れりゃいらなくなる必然で、何としても取っ掛かりの悪い人への補助機能で、乗ってもらえば、慣れてもらえばってクルマに関しては自身が有るんでしょうな。
最後の決め手みたいなもので、ギミックってそれほど叩かれるものなんですかね?
ワタシが、バイクでもクルマでも結構ギミックが好きなGGEなもんで、何でも貶さないでオモシロ・オカシク見ていきましょう🤣。