Ｍａｘｓｔｅｒ も グリップ交換 します。
もちろんチョイスは
アウターラバー(ソフト) & インナーラバー(ハード) の
二重構造グリップで、
二重構造グリップで、
手の 疲労軽減に 効果を発揮! ! する
デイトナ PROGRIP 耐震GELグリップ です。
耐震ではなく、
吸振 もしくは 免震 ではないかと思います。
デイトナ(DAYTONA) PRO-GRIP #724 ブラック/イエロー 63717
￥1,615 楽天
ノーマルグリップ との 比較。
GELグリップの方が 少し長くなります。
グリグリ回して 外しました。
ノーマルグリップは ｄｏｍｉｎｏ でした。
耐震ＧＥＬグリップの 固定は 専用ボンド を使用しないと
ＧＥＬ が傷み 性能を 発揮できない 様なので
専用ボンドを使います。
ボンド ウルトラ多用途SU #04592 クリヤー 25ml (プラパック) [HTRC 3]/コニシ
￥500 Amazon.co.jp
Ａｍａｚｏｎで 送料無料でした。
スロットルと ハンドルバーに まんべんなく ボンドを塗り
耐震グリップを 一生懸命 押し込めば 完了。
本日、２台目！（疲）
合わせて
PLOT ：EFFEX ハンドルバーウェイトを取り付けます。
EFFEX(エフェックス) ハンドルバーウエイト(スチールハンドル用) ポリッシュ EBB211T/EFFEX(エフェックス)
￥4,320 Amazon.co.jp
振動軽減 効果がある パーツです。
詳しくはこちら ⇒ ＰＬＯＴ
ノーマル バーエンド ： ４６．３ｇ
ハンドルバー ウェイト ：２０２．５ｇ
かなり 重く なります。
ここで 問題発生。
バーエンドの 突き出し量が ノーマルより 少なくなり、
スタイルが 野暮ったくなりました。
もう少し 短いグリップに すれば良かったのか？
今後の対策は、
ハンドルバー ウェイトを 活かす事を 前提とすると
バーエンドを 長いものに交換
と いうのが 手っ取り早いんでしょうが・・・
簡単にはいきません。
長くなる分、取り付けボルトを 長くする 必要がありますが
現状でも１５０ｍｍくらいの ボルトが 使われているので
それ以上の 長さの ボルトとなると 簡単には 入手できません。
どうしたものか・・・
ひとまず、このまま 使用しつつ
解決方法を 模索します。
耐震ではなく、
吸振 もしくは 免震 ではないかと思います。
GELグリップの方が 少し長くなります。
グリグリ回して 外しました。
ノーマルグリップは ｄｏｍｉｎｏ でした。
耐震ＧＥＬグリップの 固定は 専用ボンド を使用しないと
ＧＥＬ が傷み 性能を 発揮できない 様なので
専用ボンドを使います。
スロットルと ハンドルバーに まんべんなく ボンドを塗り
耐震グリップを 一生懸命 押し込めば 完了。
本日、２台目！（疲）
合わせて
PLOT ：EFFEX ハンドルバーウェイトを取り付けます。
詳しくはこちら ⇒ ＰＬＯＴ
ノーマル バーエンド ： ４６．３ｇ
ハンドルバー ウェイト ：２０２．５ｇ
かなり 重く なります。
ここで 問題発生。
バーエンドの 突き出し量が ノーマルより 少なくなり、
スタイルが 野暮ったくなりました。
もう少し 短いグリップに すれば良かったのか？
今後の対策は、
ハンドルバー ウェイトを 活かす事を 前提とすると
バーエンドを 長いものに交換
と いうのが 手っ取り早いんでしょうが・・・
簡単にはいきません。
長くなる分、取り付けボルトを 長くする 必要がありますが
現状でも１５０ｍｍくらいの ボルトが 使われているので
それ以上の 長さの ボルトとなると 簡単には 入手できません。
どうしたものか・・・
ひとまず、このまま 使用しつつ
解決方法を 模索します。