
さて、今週は2ヶ月ぶりにKSGP開催が決まりましたので、久しぶりにミニッツをいじっています。
前回から日が開きすぎて、セッティングなんかもすっかり忘れていました

掃除程度しかしていませんが、少しは勘が戻ってきましたよ

さて、ここしばらくはハイマウントで走っていましたが、かなりいい感じになってきました。
RMのGTカーならいい勝負ができるかなぁと…
とりあえず、セッティング載せときます

~ボディ~
ミニクーパーS(ハイマウント Mサイズ)
03シャーシ
~ホイール&タイヤ~
ホイール…ナローOFFSET+1mm(F/R)
タイヤ…RG30(F)、RG20(R)
~フロント足回り~
Fサス…ミディアムハード(オレンジ)
ナックル…0度(純正)
キャンバー調整スペーサー…ナックル下側 1mm、上側 無し
フロントステーとシャーシの間に1mmのプラ板を共締め。
~リヤ足回り~
Rサスプレート…FRPソフト(三角プレートは前後逆さまに取付け)
フリクションプレート(円盤は上側のみ)
デフ…ギヤデフ(純正)
モーターケースの真下に5gのオモリ貼り付け。
~その他~
ロングキングピン
ボールベアリング
モーター…ノーマル
ピニオン…デルリン8枚
ジャイロセンサー装着
ポイントとしては、HMはMM程ではありませんが、リヤがすぐにグリップを失うので、グリップを最大に確保します。
あとは、上記赤字の部分で横転対策をします。これで走りがガラッと変わります。
要点はこの3つ。
・リヤはフニャフニャ、フロントは硬め。
・キャンバーをつけ過ぎないように、車高を下げる。
・オモリによる、低重心化
HMのセッティングは、色々制約が多くて、当初「HMはこんなものか」と思っていましたが、一度決まると、ものすごく良く走ります。
良かったら参考にしてくださいませ



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しかし出来上がりはこれまでの作品とは全く違うものになりました。まるでMGのような精密感です




























