みなさんこんばんは
更新が遅れましたが、先先週の金夜に開催されたKSGPの様子を書きます。
さて、今回のKSGPから、みんなでハイマウントをやってみようという事で、さっそく私もミニを作ってみました。
小さいボディの割には、細かいパーツが多く、フェンダー、サイドステップのマスキングは非常に面倒です
完成
かわいらしい感じで出来たかな!?
さてセッティングですが、いろんな方のサイトを参考にして作ってみました。
転倒防止には、フロントもリアも柔らかい方が良いとの事ですので、こんな感じ↓
リヤサスプレートは純正プラ、フリクションは上側のみ付けています。バネのテンションは低めです。
フロントはキャンバーは極力つけない方が良いとの事でしたので、ナックル下側に1mmだけ入れてます。
走らせて分かりましたが、キャンバーを付けない事で、コーナー中盤からのグリップ変化が少なく、横Gが車体に掛かりにくくなるようです。これにより横転しにくくなる事を実感しました
ナックルの下にスペーサー1mmだけだと、ミニの車高はまだまだ高いので、フロントステーの下側に、いらなくなったフロントステーを切って、スペーサー代わりとしました。(厚みは約2mmです。)
タイヤは横転対策として、LM等と比べて、1ランク落とすのが当たり前だと思っていましたが、リヤタイヤはRG20が基本だそうです

(知らなかった

路面にもよると思いますが)
さっそくリヤはナローRG20で固定、フロントはF40から始めましたが、超アンダーでしたので、30、20
、じょじょに柔らかくしていき、今は前後RG20で安定しています。
(ただしプロポで相当絞ってますが…)
タイヤに関しては、最後まであれこれ試しましたが、シャーシが柔らかいセットな為、グリップのあるタイヤを履いても、横転しにくいようです。
(ただし無茶すればコケますので、ドライバーの腕も重要なようです。)
そして恒例のレース。
まずはBメイン!
MOMO氏とK納氏が、抜きつ抜かれつのいい勝負を展開。
しかし、後半はMOMO氏の集中が切れたのか、ミスや横転が連発…
HMに振り回されてました。
安定した走りでK納氏が1位でAメイン進出となりました。
Aメイン
スタート直後、KROが一歩前に出て、逃げきり体制に。
しかし、あまり飛ばすとコーナーで片輪が浮くので、後続の軟ラジ氏を気にしつつ、適度に抑えながら走ります。
一位になっても気を抜けないのが、HMの楽しいところですね。
慎重かつ大胆に、しっかりと一位をゲットしましたよ
表彰式
一位KRO、二位軟ラジ氏、三位K納氏となりました。
軟ラジ氏の手作り表彰台にドライバーを載せます。雰囲気出る~
それでは最後に…
チームのメンバーに神のご加護がありますように…
「1、2、3、ヴィクトリー!」