MR-04EVO導入によって主力落ちしたMR-03EVO青6ですが、
緑モーターにして家用の軽トラックを乗せることにしました。
軽トラのホイールベースは90mmですが、
HMモーターマウントだとリヤが沈んだ際に接触するので、
RMプラモーターマウントを組み合わせました。
家用なんで接触してもいいんですが
合わせてRM用フリクションダンパーMZW430を装着しました。
家用マシンに高価なカーボンフリクションダンパーを
付ける必要も無いかもしれませんが、フリクション無しだと
コード類がリヤショックのスプリングと干渉して
断線しそうなのが気になるんですよね。
ちなみにこのフリクションプレート(写真左)は、
MM2用フリクションダンパー(写真右)と同サイズです。
MM2用の方が、穴が少し大きいです。
MR-04にRMプラモーターマウントとフリクションを組み合わせる場合、
これを使うのかな
↓
月曜日の夜にスーラジ秋葉原に行ってきました。
前回と同様閉店間際でしたが、3～4人で走っていました。
この日も仕様変更した青6、ナローを走らせました。
＜セッティング①＞
| シャシー | MR-04EVO(W) |
| モーター・ピニオン | 青モーター・6T |
| モーターケース | MMLアルミ |
| デフ | ギヤデフ |
| フロントスプリング | ミディアム(緑) |
| フロントサスペンション | ﾊｰﾄﾞﾌﾛﾝﾄｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝｱｰﾑ ｱﾙﾐｽﾃｱﾘﾝｸﾞﾌﾞﾛｯｸ0.5ﾟ |
| リヤサスペンション | FRPﾘﾔｻｽﾌﾟﾚｰﾄ0.6mmハード MMLロールダンパー ダンパーレス |
| フロントタイヤ | ｽｰﾊﾟｰﾛｰﾊｲﾄｽﾘｯｸ 30° 布用両面テープ3mm 中央 |
| フロントホイール | ナロー ＋1.5mm |
| リアタイヤ | レーシングラジアル 30° |
| リアホイール | ワイド -1.0mm |
※その他はノーマル
・ICS設定
| リバースタイマー | 50 |
| ニュートラルブレーキ | 2 |
| モーター時定速 | 5 |
| カーブコントロール | プラス |
※その他はデフォルト
・プロポ設定 (Futaba4PM)
| ステアリングエンドポイント | 左95 右95 |
| スロットルエンドポイント | 前105 後100 |
| ステアリングデュアルレート | 80 |
＜セッティング②＞
| ボディ | R33GT-R |
| シャシー | MR-035EVO(N) |
| モーター・ピニオン | 緑モーター・7T |
| モーターケース | MM2アルミ |
| デフ | ギヤデフ |
| フロントスプリング | ﾐﾃﾞｨｱﾑﾊｰﾄﾞ(橙) ※MR-04用 |
| フロントサスペンション | ﾊｰﾄﾞﾌﾛﾝﾄｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝｱｰﾑ ｱﾙﾐｽﾃｱﾘﾝｸﾞﾌﾞﾛｯｸ1.5ﾟ |
| リアサスペンション | FRPﾘﾔｻｽﾌﾟﾚｰﾄ0.6mmハード ｶｰﾎﾞﾝﾌﾘｸｼｮﾝﾌﾟﾚｰﾄ ダンパーレス |
| フロントタイヤ | ｽｰﾊﾟｰﾛｰﾊｲﾄｽﾘｯｸ 30° 布用両面テープ3mm 中央 |
| フロントホイール | ナロー ＋2.0mm |
| リアタイヤ | レーシングラジアル 30° |
| リアホイール | ワイド －1.0mm |
| その他 | サーボセイバー強化 メタルサーボギヤ ジャイロ20% |
※その他はノーマル
・ICS設定
| ST起動パンチ | 3 |
| STニュートラル幅 | 4 |
| ニュートラルオフセット | 128 |
| スロットルリバースタイマー | 8 |
| ニュートラルブレーキ | 2 |
| モーター時定速 | 5 |
| カーブコントロール | プラス |
| スロットル 起動パンチ | 5 |
※その他はデフォルト
・プロポ設定 (Futaba4PM)
| ステアリングエンドポイント | 左100 右100 |
| スロットルエンドポイント | 前105 後100 |
| ステアリングデュアルレート | 72 |
＜備忘メモ＞
使った電池：①②③
＜レイアウト＞
コース長：39.3(理論値) （参考前回：40.8m）
コースが変わっていました。
＜タイム＞
MR-03青6： 10.36秒 （前回：10.00秒）
MR-03緑7： 11.17秒 （参考前回：11.01秒）
（参考）コースレコード： 8.65秒（AWD）
1コーナー後のクネクネは相変わらず苦手です
月曜日の夜にスーラジ秋葉原に行ってきました。
閉店間際でしたが、3～4人で走っていました。
その中に、おそらく最も有名なミニッツブロガー麻婆さんがいて、
芸能人に遭遇したような感覚でした。
この日は仕様変更した青6、ナローを試走しました。
＜セッティング①＞
| シャシー | MR-04EVO(W) |
| モーター・ピニオン | 青モーター・6T |
| モーターケース | MMLアルミ |
| デフ | ギヤデフ |
| フロントスプリング | ミディアム(緑) |
| フロントサスペンション | ﾊｰﾄﾞﾌﾛﾝﾄｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝｱｰﾑ ｱﾙﾐｽﾃｱﾘﾝｸﾞﾌﾞﾛｯｸ0.5ﾟ |
| リヤサスペンション | FRPﾘﾔｻｽﾌﾟﾚｰﾄ0.6mmハード MMLロールダンパー ダンパーレス |
| フロントタイヤ | ｽｰﾊﾟｰﾛｰﾊｲﾄｽﾘｯｸ 30° 布用両面テープ3mm 中央 |
| フロントホイール | ナロー ＋1.5mm |
| リアタイヤ | レーシングラジアル 30° |
| リアホイール | ワイド -1.0mm |
※その他はノーマル
・ICS設定
| リバースタイマー | 50 |
| ニュートラルブレーキ | 2 |
| モーター時定速 | 5 |
| カーブコントロール | プラス |
※その他はデフォルト
・プロポ設定 (Futaba4PM)
| ステアリングエンドポイント | 左95 右95 |
| スロットルエンドポイント | 前105 後100 |
| ステアリングデュアルレート | 80 |
＜セッティング③＞
| ボディ | R33GT-R |
| シャシー | MR-035EVO(N) |
| モーター・ピニオン | 緑モーター・7T |
| モーターケース | MM2アルミ |
| デフ | ギヤデフ |
| フロントスプリング | ﾐﾃﾞｨｱﾑﾊｰﾄﾞ(橙) ※MR-04用 |
| フロントサスペンション | ﾊｰﾄﾞﾌﾛﾝﾄｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝｱｰﾑ ｱﾙﾐｽﾃｱﾘﾝｸﾞﾌﾞﾛｯｸ1.5ﾟ |
| リアサスペンション | FRPﾘﾔｻｽﾌﾟﾚｰﾄ0.6mmハード ｶｰﾎﾞﾝﾌﾘｸｼｮﾝﾌﾟﾚｰﾄ ダンパーレス |
| フロントタイヤ | ｽｰﾊﾟｰﾛｰﾊｲﾄｽﾘｯｸ 30° 布用両面テープ3mm 中央 |
| フロントホイール | ナロー ＋2.0mm |
| リアタイヤ | レーシングラジアル 30° |
| リアホイール | ワイド －1.0mm |
| その他 | サーボセイバー強化 メタルサーボギヤ ジャイロ20% |
※その他はノーマル
・ICS設定
| ST起動パンチ | 3 |
| STニュートラル幅 | 4 |
| ニュートラルオフセット | 128 |
| スロットルリバースタイマー | 8 |
| ニュートラルブレーキ | 2 |
| モーター時定速 | 5 |
| カーブコントロール | プラス |
| スロットル 起動パンチ | 5 |
※その他はデフォルト
・プロポ設定 (Futaba4PM)
| ステアリングエンドポイント | 左100 右100 |
| スロットルエンドポイント | 前105 後100 |
| ステアリングデュアルレート | 92→ 72 |
＜備忘メモ＞
使った電池：②③④
＜レイアウト＞
コース長：40.8m(理論値)
前回と同じです。
＜タイム＞
MR-03青6： 10.00秒 （前回：10.60秒）
MR-03緑7： 11.01秒 （参考前回：11.48秒）
（参考）コースレコード： 8.01秒（NV）
8.37秒（NT）
青6車両は走りやすくなった気がしました。
緑7車両はコーナーでの失速感を感じました。
途中でステアリングデュアルレートを下げたのですが、
もっと気持ちよく走れる車を目指したいです。
