問題勃発。

秋の大イベントが終わり問題が勃発

牛に魂を売ったままフラットにしておくか？それとも熊の魂を取り戻しドロップに戻すか？

…ハンドル問題。

フラットバー師匠には真のフラバー愛好家はこのまま代えてはいけない。と言われ…ショップのお兄ちゃんにはスグに戻すんでしょ、勿論。と言われ。

さぁ、どうしよ？

…とりあえず気になっていたパイプ長を調整しようとダイソーでコレを購入。

パイプカッター！

日産の時に長く感じたハンドル長を短くします。ドロップと比較して少し長いくらいの位置にエンドバーを仮組み。

こんな感じかな？

あんまりカットしすぎても取り返しつかないので…この辺でイッテみよ！

…で、このように。

…グリップもカットしてシフト&ブレーキレバーを外側にもっていった方が良いのでしょうか？…良いよね。

それはまた別の日にしよう。

さらに今回…

ステムも交換しています。

3Tの17度。今までよりも深くなり前傾寄りになりました。…結局、腕が伸び切っていたら一緒でしょうけどね。

ここまで読んでいただいた方なら既にお気付きかと思いますが…暫くの間、牛に乗った熊でいようと思います。

下ハン握ってもがくシチュエーションもないでしょうし、試乗で走ったルートのログを確認してみたらドロップの時より速かったし。

当面の目標は、やっぱりダイエットですね！牛の軽量化は置いておいて熊の軽量化。

そして最大の目標は…Lのジャージを着れるようになる事！

…パフェは…絶ちます。