復興増税１２年度から最長１０年 政府税調が提案へ

　東日本大震災の復興財源を賄う臨時増税について、政府税制調査会が増税期間を２０１２年度から１０年以内とする方向で調整に入ったことが１２日分かった。復興需要が経済を下支えしているうちに増税に踏み切り、次の世代には負担を先送りすべきではないと判断した。週内にも所得税や法人税を軸に複数案を取りまとめ、政府の復興対策本部に示す方針。



http://news.livedoor.com/article/detail/5856555/
※この記事の著作権は配信元に帰属します。











twilightcitydawnseaさん 日本人を侮辱するスラングだという『JAP』ですが、なぜこれが日本人を侮辱する言葉になのでしょうか？ 正直私はJAP!!と言われてもフーンといった感じですが、何か日本という言葉以外の略語だったりするんですか？
ベストアンサーに選ばれた回答
kimuron1さん
今ジャパン（JAPAN）の略字は「JPN」ですが以前は「JAP」でした。

アメリカ合衆国テキサス州ジェファーソン郡（ヒューストン近郊）に存在する「ジャップ（JAP）通り」は、日系人農民の貢献に対する敬意で付けられた地名であり、元々は蔑視語として使われることは少なかったようです。

第二次世界大戦当時、日本軍が真珠湾攻撃を行った際、多くのアメリカ人にそれが「奇襲」だと認識されたこともあり、アメリカ人が日本軍や日本兵に対して憎しみを込めて「ジャップ」という呼称を使用して以来、太平洋戦線でも米兵が頻繁に使用し、侮蔑語とみなされるようになったと言われています。

その頃アメリカを日本では「アメ公」「ケトウ」と軽蔑していました。

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1070966210
※この記事の著作権は配信元に帰属します。


１４歳、子宮頸がんワクチン接種後死亡…国内初
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110912-00000716-yom-sci





コスプレ姫

甲子園球場に新リリーフカー、メルセデス・ベンツの電気自動車ベース。

写真拡大メルセデス・ベンツ日本は9月12日、阪神甲子園球場のリリーフカーとして、スマート電気自動車2台（ホームチーム用／ビジターチーム用）を納車したと発表した。新しいリリーフカーは13日の阪神vs.中日の試合から運用を開始する。　　　　　

この車はメルセデス・ベンツの安全基準を備えたマイクロコンパクトカー「smart fortwo cabrio（スマート フォーツー カブリオ）」の電気自動車をベースに、リリーフカー用の特別な改造を行ったもの。車両デザインはメルセデス・ベンツ アドバンスド・デザインセンタージャパンが担当した。

同社の親会社である独ダイムラーAGは、2012年に予定している電気自動車の市販に備え、現在、世界で2,000台以上のスマート電気自動車を用いたユーザーテストを行っている。日本では昨年10月からユーザーテストを開始。現在、8台のスマート電気自動車が一般ユーザーによって使用されているという。


http://news.livedoor.com/article/detail/5856055/
※この記事の著作権は配信元に帰属します。











saitou_234さん 日本ってすでにIMFの管理下に入ってしまっています？麻生さんがお願いしてしまったというのは本当ですか？ 補足IMFに日本人なんて一人事務次官がいるだけじゃないですか？いくら出資しても権限がないなんて国連も同じですよね？いまだに日本は敵国扱いでしょう？
ベストアンサーに選ばれた回答
gengendaiさん
saitou_234さんへの回答

「IMFの管理化」の意味が何を指すのかわかりませんが、そもそも「IMF」は最大出資者のアメリカの意を強く反映させるものと言われています。そして破綻国等に厳しい条件や口出しをすることで融資に応じています。その目的も破綻国の救済というよりは、その国に投資した欧米諸国を貸倒れから守ることを目的としています。

麻生総理はそんな「IMF」に昨年１１月ワシントンでの緊急サミットで、最大１０００億ドル（約１０兆円）融資話を発表し、中国も拠出するよう求めました。しかし海外のメディアは報道さえしませんでした。

これが出資であれば、日本が最大出資者となりIMFに日本の影響力を最大にすることができたはずです。しかし日本は出資とはせず融資としました。日本の国益より米国のドル基軸体制をバックアップすることを最優先にしたようです。しかし米国からも感謝するどころか呆れています。日本は活きたゼニの使い方がド下手です。

日本は、日本が最大出資している「アジア開発銀行」があります。歴代総裁も日本人から出しています。本来アジアでリーダーシップを取ろうとするのであれば、１０００億ドルはここに使うほうがはるかに国益に叶っています。仮に中国が「IMF」ではなく「アジア開発銀行」の筆頭出資者に躍り出られた場合、すべてを中国に掌握されることになるでしょう。その可能性は大いにあります。

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1225406917
※この記事の著作権は配信元に帰属します。


鮫島が仏リーグ移籍＝なでしこジャパン
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110912-00000116-jij-spo





コスプレ姫

E5系を「はやて」「やまびこ」にも導入、グランクラス営業も実施へ。

写真拡大JR東日本は9月12日、東北新幹線「はやぶさ」に投入している新型車両E5系を、「はやて」と「やまびこ」の一部列車にも導入すると発表した。運転開始日は11月19日から。

E5系は今年3月から、東京―新青森間を結ぶ「はやぶさ」3編成に使用されている新型車両。最高速度は300キロと国内最高のスピードを誇り、グリーン車よりも上のファーストクラス“グランクラス”を備えた車両だ。

今回、「はやて」と「やまびこ」には新たに3編成を投入。これにより、従来の3編成と合わせてE5系は計6編成体制となる。

もちろん、「はやて」と「やまびこ」においても“グランクラス”サービスを提供。“グランクラス”は定員わずか18名で、本革シートの座席はグリーン車よりもシートピッチが140ミリ、幅が45ミリほど広く、パーティションも用意されている。電動のリクライニングは角度が45度、専任アテンダントによる食事（軽食）提供サービス、アルコール類を含む飲み物のフリードリンクサービス、スリッパやアイマスク、ブランケットといったアメニティグッズも充実と、まさに至れり尽くせりのサービスだ。

なお、最高速度については、「こまち」に使用しているE3系を連結して運転するため、275キロでの運転となる。


☆E5系の「はやて」「やまびこ」

はやて111号　東京（19：28）→盛岡（22：22）
はやて102号　盛岡（06：03）→東京（08：56）

やまびこ223号　東京（21：44）→仙台（23：48）
やまびこ204号　仙台（06：31）→東京（08：40）


http://news.livedoor.com/article/detail/5856160/
※この記事の著作権は配信元に帰属します。











happylife5jpさん 日本は貿易黒字なのになぜ？ 日本は貿易黒字なのに、なぜ財政は赤字なんでしょうか。 黒字分を財政に回すことで、改善することはできないですか？ また、貿易黒字で一番利益を挙げているものは何ですか？ 無知な質問ですみません。 よろしくお願いいたします。 補足企業が貿易黒字を出しているなら、日本の経済が良くなっても良いと思いますが、 貿易黒字だけでは、経済は向上しないということでしょうか？？
ベストアンサーに選ばれた回答
turuta_manさん
貿易の黒字と財政の赤字は別の勘定だからです。

貿易の黒字は大半が企業のものです。でも、黒字＝企業が黒字とは限りません。
100円で材料を輸入して、商品として120円で輸出すれば貿易収支は20円黒字です。
でも、商品となるまにで経費が30円かかれば原価130円で企業としては10円の赤字です。

貿易収支の黒字分は確かに日本国内にあります。（現実にはアメリカの債権に相当化けていますが）
それを日本政府が日本の財政に全部使える（＝税金で全部もっていける）訳ではありません。
財政に組み込む為には税金となる必要ありますが、税金というのは企業の浮いた分から取るもので、貿易黒字が全部税金になるわけではありませんので、その一部しか財政に反映しません。
又、現在の日本は内需の国です。輸出だけで国を支えてもいません。
ですので、貿易黒字が財政赤字の解消にはならない訳です。

財政の赤字は税金でまかなえる分以上に借金して使っているいうことです。
その借金は日本国債という形でほとんどが日本国内で借金している訳です。
ここがアメリカとの違いです。アメリカは国外で借金しています。でも日本は国内で借金しています。
ですので、今までは日本がこれだけ借金しても国内の資産で担保されていたので、まだ安心と思われていました。それはドル安、ユーロ安の中、円高になっていることが証明しています。
でも、その国内総資産が国債残高を下回るのは時間の問題になっています。
ちなみに、国内総資産は皆さん（個人、企業）が銀行に預けている金ですが、これを使って銀行が日本政府から国債を買っています。
そして、かなりの金額をアメリカ国債にも使っています。（これがヤバイです）

＞貿易黒字で一番利益を挙げているものは何ですか？
個別にどこと云うのは難しいですが、日本国ってことですかね。貿易黒字は日本国債やアメリカ国債に化けているといってもいいと思います。

PS>
>企業が貿易黒字を出しているなら日本の経済が良くなっても良いと思いますが、貿易黒字だけでは、経済は向上しないということでしょうか？？

ジェトロの統計では2009年統計で、２兆6710億円の黒字になっています。昔みたいに１０兆円を越えるとか、2.7兆円でもこれがまるまる流通に出回れば、少しは景気もよくなると思うのですが、結局どこかに溜まっているということだと思います。（企業-＞銀行 ・・・ 最近銀行の業績いいですよね）
景気がよくなるということは、世の中のお金の廻りが良くなると言うことです。今の日本、貿易のお金がなくてもお年寄りを中心にした個人資産を消費に使ってもらえば、十分景気は良くなります。なんせ総個人資産500兆円とも云われていますから。
サブプライム問題を契機に経済的に明るい話題がないので、皆さん（個人も企業も）守りに入ってお金を使わないので、景気が悪くなっていると云うことだと思います。
ちなみに、平成２２年度の一般予算が９２兆円、特別会計が367兆円ですから、仮に２．７兆円の貿易黒字まるまる使えても「財政赤字解消！」って訳にはいかないですよね。

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1042614410
※この記事の著作権は配信元に帰属します。


［新製品］ダイナコムウェア、フォントパック「DynaFont 中国語66書体 TrueType Hybrid」、10月7日発売
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110912-00000010-bcn-sci





コスプレ姫