こんにちは！
昨日のイスカンダルで、、、80,000ｋｍ突破しました。ほぼ、、1年10,000ｋｍですから、、、←通勤使わず（笑）
今日はオイル＆フィルター交換でディーラーで、、、実は前回トラブルになったディーラーではなくその前に使っていた近所のお店です。ここのお店の営業担当者がトラブル店に替わったので、、、私も、、、人に就いていきました。
で、、色々トラブルで、、、ちょっと嫌気さしています。その内容も。。。
・オイル交換拒否事件（お店購入者優先と言われた）
・オイル交換で急いでいるときに時間のかかるﾘｺｰﾙ処理を勝手にする事件
・オイルグレード更新で嘘つかれ高いオイル勧められた事件
・オイル交換時にウイッシュ君に傷つけられた事件
・オイル交換ですぐに出来ますって言われもって行くと２時間かかった事件
年に３回は交換していますので。。。約２年も、、、色々ありましたね。。。上記内容は担当者ではなく受付のフロントマンや女性のアシスタントが起こした事件です。。。。次は何も無いようにオーナーが祈りながらいくディ－ラーのオイル交換っていったいなに。。。。？
メンテするためにお金だして安全を、まして任せていると、、、この２年間びっくりするような回答が来ることも。。。
いつも私はディーラー営業の人に言うのですが。。。
・特別はして欲しくない
・おかしな所あれば教えて欲しいが過剰なサービスは要らない。
・営業以外のメカニックが説明してください。
・信頼関係って、、、どうやって構築するの？
答えは簡単なんです。
だって触っているメカニックが一番わかっているはずですし、、、最近は何かあればユニット交換になります、、、しかしいつもお世話になっている近所の車屋さんは一味違います。職人さんですね。。。そうゆう人が少なくなっていると、、、そうなっちゃうのかもしれませんね。
良くＦ－１を例えに出すのですが、、、普通に調子よく走っているときは良いのですが、接触したり、何らかの破損でピットに戻ってくるとき、、何とか続行させるための修理、改修、不慮の対応でアクションや相談できるメカニック、メンバーがいると安心するものです。ディーラーでこうゆうサービスを期待するわけでないですが、、、過剰すぎるサービスは目に余ってきますよね。。。。
今回の前のディーラーさんですが。。。余計な会話なし（笑）初めての営業担当者からウイッシュ君のボンネットを見て、、、、高速道路運転が多いのですか?との質問で、、、仕事に使っているので90％高速道路ですと雑談（笑）あと9年目に突入でめちゃ綺麗な固体ですねっと（笑）営業担当者も250ｃｃの88ガンマに乗っていると。。。何事も無く今回は無事に帰宅できそうです。（笑）