ソアラの後は、また本田に戻ってしまいました。
次の車で欲しいのがなくて、
今度は４ドアセダンの新古車を希望すると
アコードCAスーパーステージに・・・
ちょうどホンダオートテラスに知り合いができて
仲良くさせて頂きました。
私の車は東京・青山にあるホンダの展示場で展示されており、
購入希望から、自走で・・・大阪にやってきました！(笑)
CA3型
1987年7月3日 - ヨーロッパ向けと同様の薄形異型2灯式ヘッドライトを装着した、アコードCAの販売を開始。「CA」とは「CONTINENTAL ACCORD」を意味する。欧州市場でもエアロデッキはリトラクタブルライトを装着し販売された。
1988年4月8日 - 北米で開発及び生産されたアコードクーペ（左ハンドル仕様）の国内販売が開始され、日本国外の日本車工場の乗用車を輸入して販売するのは、これが史上初めてとなった。搭載エンジンはA20A型 PGM-FI仕様のみ。同時に薄形異型2灯式ヘッドライトのアコードCAにも、DOHCエンジン搭載車が追加される。1988年4月8日 - 北米で開発及び生産されたアコードクーペ（左ハンドル仕様）の国内販売が開始され、日本国外の日本車工場の乗用車を輸入して販売するのは、これが史上初めてとなった。搭載エンジンはA20A型 PGM-FI仕様のみ。同時に薄形異型2灯式ヘッドライトのアコードCAにも、DOHCエンジン搭載車が追加される。
1988年9月の一部変更ではATにシフトロックシステムが追加され、同時にエアコンを標準装備して価格を引き下げた「スーパーステージ」が追加される。
展示車ということでサンルーフ、オートエアコン、
４WS（４輪操舵）クーペ用のハイマウント付きリアウイング、
ミニチンスポイラー、サイドステップ等の
オプションにない設定で十分満足できたものです。
写真がなかったのでネットの借りものです。
私のはガンメタでサイドモールが黒です。
同じ車種でも羽根つきドアサンルーフがいなかったんで
ちょっとだけ自慢でした。(笑)