前回の記事の続きです(笑) http://blogs.yahoo.co.jp/koshock/59142779.html#59152200

替わった所はブレーキマスターサブタンクですってわかりにくいかもしれませんが前輪のブレーキの油

圧補助タンクを前はメータに掛かった状態ですのでタコメーターが見えにくかったです。

ステーを自作して見えやすくしたわけですけど。。。。ここからなんですが・・・・


以前からライディングポジションをあと5センチアップさせたいと・・・・フォークの突き出しが20mm

でハンドルの固定する部分が40mmと言う事で無理無理は承知でアップにさせてみました・・・・(笑)


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ハンドル外して突き出し部分に固定。。以外に簡単、且ついけそうですね・・・アップした高さは

5cmくらい。。。おーーーなかなか決まっています。突き出しよりハンドル固定が20mm足らない

ですが。。。って言う事で試乗してみたい衝動に、エンジン掛けて暖機運転させます。。。



イメージ 2



メットとグローブ用意していざ出発と言うところで・・・・・ぽろっ



左ハンドルが。。。。



        はずれてぶら下がっています(T-T)。。。          




突き出しが少ないから振動で緩んだみたいです。。。しかし危なかった・・・・失敗カスタムでした。

結局ハンドルだけまたもとの位置に戻して、、、突き出しに合うハンドルをオクで探す予定。フォーク

直径が43パイ(フォークはCB1000SF装着)ですのでCB1000SF、V-MAX、FZR400RRがいけそうです。