前回の記事の続きです(笑) http://blogs.yahoo.co.jp/koshock/59142779.html#59152200
替わった所はブレーキマスターサブタンクですってわかりにくいかもしれませんが前輪のブレーキの油
圧補助タンクを前はメータに掛かった状態ですのでタコメーターが見えにくかったです。
ステーを自作して見えやすくしたわけですけど。。。。ここからなんですが・・・・
以前からライディングポジションをあと5センチアップさせたいと・・・・フォークの突き出しが20mm
でハンドルの固定する部分が40mmと言う事で無理無理は承知でアップにさせてみました・・・・(笑)

ハンドル外して突き出し部分に固定。。以外に簡単、且ついけそうですね・・・アップした高さは
5cmくらい。。。おーーーなかなか決まっています。突き出しよりハンドル固定が20mm足らない
ですが。。。って言う事で試乗してみたい衝動に、エンジン掛けて暖機運転させます。。。

メットとグローブ用意していざ出発と言うところで・・・・・ぽろっ
左ハンドルが。。。。
突き出しが少ないから振動で緩んだみたいです。。。しかし危なかった・・・・失敗カスタムでした。
結局ハンドルだけまたもとの位置に戻して、、、突き出しに合うハンドルをオクで探す予定。フォーク
直径が43パイ(フォークはCB1000SF装着)ですのでCB1000SF、V-MAX、FZR400RRがいけそうです。