魚津市にとってのコンパクトシティとはどのように定義されそれが魚津駅周辺整備と整合するのかを考えていこう


すると自ずと駅舎改築の構想もイメージでき、駅舎改築により周辺の開発計画も浮上するだろう


使いやすい駅舎と同時にコンパクトシティの考えが反映されるかどうかで投資規模も投資効果も違ってくるはずだ


乗り換えとパークアンドライドだけでは賑わいは期待できないだろうことは、乗降客試算で出ているはずだ


観光客を呼ぶのであれば、また違ったコンセプトになる


悔いのないものにしなければならない