ハイギヤ
Gフリーボディは食わず嫌いでした(汗)。存外にカッコイイ
14サハラｃ3000HG
ハンドルクランクはP3シリーズのマシンカット風に取り敢えず交換。早々に13ナスキーか16ナスキーのクランクに替えます(・∀・)。
一番お気に入りはマットブラックのドラグノブ(・∀・)。05エアノスに移植しようかな
2017/01/03
今日でお休み終了です。
先日、後ろについたパトカーに「ブレーキランプ切れてます...」
と教えてもらったので、そそくさとバルブ交換(；・∀・)
KOITOのバルブ。S-25って言う番手を使います。
切れていたのは右側、サクッと取り外します。
上と下2本のネジで留まってるだけなので簡単。一番右がブレーキバルブです。（バルブを固定するロックが固くて手こずりました）
見事に切れてます。ヮ(ﾟдﾟ)ォ!
下手すると整備不良車で検挙されることもあるので定期的なチェックが必要です。
次は１００均のリフォームテープを使ってロッドの調整。
オフトのウォーターサイド６６。グリップがパイプシートなんですが.....最近のリールはフットが薄くなってるのかカチッと止まらずガタつくので、フットが収まる面をテープで嵩上げしました。
パット見高級感がでましたｗ。収まり具合もいいです。
余裕があればVSSリールシートにリメイクしたいなあ(・∀・)。
2016/12/31
一昨日、仕事納めで昨日今日とゴロゴロ。
大掃除はしません(；・∀・) まあ、机とPC周り、釣具を片せばいいか。
ゴロゴロ中に黄色いお店からリール着弾(・∀・)
「シマノ・13ソアレCI４+ 2000HGS」
ハンドルスクリューキャップが無かったり、オムツやスプールエッジに傷有りの個体。
シマノはパーツ交換楽だしいいかな(・∀・)。セフィアかエクスセンスのスプール用意して使い回します。
ノブも純正パーツが無くてリブレさんが付いてきました。
それにしてもCI４+は軽いね。エアノス兄弟とは違うなやっぱり
来年は酉年です。（こ）共々よろしくお願い致します。
「オイラの年がくるなりよ(・∀・)。」