いつも初心者のブログを見てくださる皆様ありがとうございます。
中々走らせる時間が取れないのですが、お陰さまで沼に肩まで使ってしまいました。
前回の写真から
コイツをクローラー化していくだ何だと言っておりましたが、CC-01にはホイールベースが3種類あるのを後から知って、とんでもない戯れ言だったと反省しておりました。
とはいえもう後戻りは出来ないのでいくところまでいきました。
(コイツにはお金かけずにいこうと思ってたのですが…)
ポチッと
これがテッパンらしい…
ホイールがどれか中々情報が出てこなかったので、とりあえずオフセット4 .6買ってみましたが4でOKでした。
この2つをオプションでいれます。
走破性に１番効果がありそうな情報で採用しましたが、まあまあいいお値段。
取付けは簡単です。
アッセンブリーを組むの不器用なので苦手。。
ネジロック忘れてたけどまあーいっか
不器用なもんで。
ハイラックスはノーマルだとフロントスプリングにスペーサー入れない仕様なので車高が低いのでなんでだろ？？
左がCC-01ノーマル 真ん中CVAダンパー付属 右がXV-02ダートスプリング
昔には発売されていないこのスプリングかなりおすすめです。
車高が上がりました。
これでカスタムは完了
今の時代ホントに先人の情報が色々SNSで知れて助かります。コレが昔だと聞く人もいない、店もない、やってる人が近くにいないからどうしようもなかったと思います。
ありがたやありがたや
セッティング
・シャーシ CC-01 267ミリ
・受信機 KYOSHO PERFEX
・ESC HPI EN-01
・サーボ タミヤ TSU-03
・モーター CRチューン 35T
・タイヤ ロックブロックタイヤ ソフト
・オプションパーツ
OP. フルベアリング
OP.1688 CC-02 6本スポークホイ―ルオフセット+4
OP.1519 ストロークエクステンションリンク
OP.1608 CC-01 アッセンブリーユニバーサルシャフト
OP. XV-02ダートスプリング ハード フロント
走らせては ないです(・・;)
お時間になりましたので…
そしてあまりの仕事の激務ストレスで…
やってしまいました。。
首まで沼に浸かっちまったよ