2日続けて
ついさっき
テレビで緊急地震速報
昨日の南海トラフのニュースがあったから、
もう来たのか?って思うよね
住んでる千葉県は震度2
住んでる家はたいして揺れず、安心
でもNHK見たら

神奈川県西部は震度5弱
なかなか大きな地震
だけど民放は通常放送
おや???
そして画面の通り、さっきの地震は南海トラフとは関係ないようなことを言っていたけど、
この図がどこまで正確なんて、誰もわからない
さっきの地震が昨日の地震と関連があるのかもしれないし、ないのかもしれないし、
結局わからない
しかし地震は予知できないというけど、
さすがに昨日の地震があってから、ここ数日は大きな地震があるかもしれないと言われてからの、さっきの地震だもん
構えるわなぁ〜
関西から北陸へ電車で行くのは、やっぱり不便だった
本日、実家のある大阪から福井へ移動
北陸新幹線が敦賀まで延伸したために、関西から北陸への鉄道による移動は不便になるのでは?という事象の確認です
というか、敦賀駅を見たかっただけですけど
とりあえず特急料金
大阪〜敦賀までの特急サンダーバードと、その先敦賀〜福井のわずか2駅、20分くらいの乗車がほぼ同額
こりゃ、新幹線は高い!
かといってこの区間は並行在来線なので、もうJRが走っていないから、通しで乗車券が買えないのよね・・・



乗り継ぎの敦賀駅
これがまた不便というか・・・
特急サンダーバードを使う客には不便ではないのだが・・・
新敦賀駅

この高いところにあるのが新幹線ホームで、手前にあるのが在来線ホーム
この間が5分では移動できないくらい距離があるので、
特急電車のみ、新幹線ホームの下に新しいホームができまして、
つまり、特急電車と新幹線の乗り継ぎは便利だけど、
在来線と特急電車および新幹線の乗り継ぎは不便という・・・
そもそも特急電車が敦賀止まりでなく、福井〜金沢〜富山まで走ってくれたら、関西の人にも便利なんだけど・・・
新幹線開通で、乗り換えが発生&料金が高くなるって、
なんなんだ!!!
そして、敦賀から先、関西への延伸は10年以上かかりそうとか・・・
サンダーバードは、京都から敦賀が約1時間
滋賀県の湖西線区間は、ノンストップでかなり速い
ここを新幹線用に改良して、敦賀止まりの新幹線を湖西線経由で京都まで繋げようよ!



