ここしばらく更新してなかったが、
先週とりあえず確認のためシリンダーを外し
吹き抜けなどが無いか確認したけど、シリンダー、ピストンリング周りは問題ないみたい。
（ちなみにピストンは0.5mmオーバーが入っていた）
2番と3番のシリンダーヘッドに排気抜けの跡があったけど
これは買ってすぐに例のガイジンがヘッドを締めてなかった時のものだろう。
シールガスケットを塗り、再び組み上げて
エンジンをかけてみたが、症状自体はあまり変わらず…
龍チャソ氏のかなり番手の違うプラグを借りて
家の近所を軽く走ったら、まぁ以前よりはプラグも焼けてるみたい。
その後、もしかしてマフラーの詰まりかも……
と思い、龍ちゃんの家までマフラーを持って遊びに行き、
ふうちゃんも含めて3人がかりで抜くがなかなか抜けない。
まずはじめに俺が唯一残っていたサイレンサーの縦ピンを折り
さらに抜けなくなる………
そのあとバーナーであぶったり、サイレンサーの奥に
引っ掛けて抜く冶具を作ったりして頑張ったがダメだった。
あぶったり叩いたりで、かなりの蓄積物が出てきたので
少しはましだろうと切り上げた。
乗った感じでは、以前よりも加速も息つき無く結構早い！
アイドリングも落ち着いているので、
とりあえず車検を通して、乗りながら調整して行こうと思う。
