共同通信杯パート１

過去を遡ること1990から2002と2004以降にわけて明らかに違うのは

東京競馬場改修！

…………だけじゃないんですが

改修前と改修後をそのまま比較してイイものかどうか考えましたが参考までに

改修前の12回の当該レース

平均タイム
1.48.8

５Ｆ
1.00.7

前３Ｆ
36.0

後３Ｆ
35.7

1998はダート1600で行われたため除いてあります

2004以降

平均タイム
1.47.7

５Ｆ
1.00.1

前３Ｆ
35.5

後３Ｆ
35.0

それほど差は見られませんが改修後の平均タイムが改修前より１秒ほど速く、改修後に１分48秒を超えたレースは１度だけ。さらに、2004以降の６回の開催で後３Ｆレースラップが35秒を切っているレースが４回。速めの流れの中での後半の瞬発力勝負で決まるレースになりつつあります。

2004以降の連対馬の前走を見て気づいたのは

前走マイル戦でレースラップ前３Ｆ34秒前半の流れで先行し好走した馬が共同通信杯でも好走しています。

それから

前走2000を走っていた馬は前走のレースラップ後３Ｆが11秒台を刻み好走した差し馬がイイかなと…………

そうやって考えると

ハンソデバンド
ダノンシャンティ

あたりはイイかなと思っちゃってます。

あとは

未勝利戦でスローを逃げて押しきったナシュワンヒーローもなかなか悪くはなさそうな感じではありますが…………

気になるミスプロ系ですが

今回は
カシマストロング
ガナール
タイセイレジェンド
の３頭。

カシマストロングはプリサイスエンド産駒ですが、芝の勝ち馬はマイルまでで1800以上では勝ち馬ナシなので今回は……

ガナールはザカリヤ産駒ですが芝1600以上の出走がないため参考にならず、ザカリヤ自身は東京芝マイルは２勝していますが1800は福島で１回です。

気になるキンカメ産駒のタイセイレジェンドは休み明けということでアタマや軸には向かないかなぁ……と思ってます。ただ個人的にはキンカメ産駒は東京なら軸にできると常々思ってます。

新馬→オープンと２連勝のアリゼオの扱いが難しいところです。重賞で人気になったシンボリクリスエス産駒はなかなか好走しない傾向があるだけに好績のある東京芝1800でどうなるか…………難しい。ワタシは連対ナシと見ていますが…………

どうなることやら