MPA

一次はクランクができないので焦りましたが無事クランクも加工して新品コンロッドにベアリング、フルフローで何とか復活できました。

今後は、250用のピストンが無いので困りますね。

キャブレターや、メカポンプはすでにOHからあがっているのでエンジン乗せたら取り付けます。

点火もポイントが今後入手困難なためにCDI点火にかえてしまいます。これで火も強くなるし、ポイントもすり減らなくなるので良いとこ尽くしです。

つづく～。