ベアリングの向きを間違えないようにです。
スナップリングも以前は有りませんでしたので新品を取り付けしました。
後は左右でクランクケースを合わすだけです。
ここで左右の嵌め合いが対称でないとクランクの回りがきつかったりするとエンジンブローにつながります。
かなり注意が必要です。
バッチリ合うとクルクル回ります。
シリンダーの合わせ面に段差があるとこれまた大変なのではみ出たガスケットを綺麗に取り除きます。
後はオイルストーンで面を整えます。
最後にクランクベアリングを逆に入れるとスナップリングが付かないので向きは間違えないでくださいね～～～。