GVBインプレッサ用のVOLTEX GTウィングがようやく来ました～
春先に注文してから納期約半年・・・
おそるべしVOLTEXです
こんだけ時間がかかってもまつお客さんがおられるので
他にはないクウォリティ―の良さがありますよね～
本日納車したアウディのバッテリー移設の完成図です(｡･ω･)ﾉﾞ
車検と一緒にタイミングベルト＆ウォーターポンプですが
カムスプロケットがこんな感じになってます
はじめてみる光景です(^_^;)
エキゾースト側はプラスチック製なので消耗品ではありますが
こんなに削れるのは普通では考えられないですね～
ベルトカバーも写真のとおり割れていたので
以前の事故の時におそらくスルーされてしまった可能性が高いです
オーナーさんが購入される前の事故の後遺症のようで
見えない箇所なので仕方ないですよね～
なにわともあれこのままだと危なかったので
今回発覚してよかったです
それと無事スプロケもはずれました
このスプロケは熱で変色している事も多いので
タイミングベルトの時にここは一緒に交換した方がいいと思います！
ちなみに以前にもブログアップしましたが
ここのスプロケ外すのに外れない事も多々あり
その時はちょっと大変な作業にはなってしまいますが・・・
アウディの方は地上高を稼ぐために
バッテリー移設してレイアウトを見直して
もともとのテールエンド部を再移植するといったちょっとレアなケースの
マフラー製作でしたが完成です
EJ207エンジンメニューできあがりました！
今回は最低限のオーバーホールメニューだけでなく
究極の水平対向10000REV仕様のメニューを組み入れてますのでご覧になってください♪
興味のある方はお問い合わせお願いしま―す
GDBインプレッサのECUTEKセッティングと並行して
アウディのワンオフマフラー製作です
だいぶとお待たせしているのでなんとかしなければです
今日はGDBインプレッサとGDAインプレッサを
ともに車検とタイミングベルト交換のため預かりました
今月3台タイミングベルト交換予定でなぜか重なってます
あとはじめてお見えになるGDBインプレッサのお客さんで
エンジンの振動が大きいとのことで点検しましたが
やはり大きいようです(^_^;)
エンジンマウント含め気になる個所を提案しましたので
またご検討くださいね～♪