今日は朝からFD2シビックタイプRのCPUのイモビ設定をしてもらいに
明石のディーラーまで積車にて出張です
さすがに年末間近とこともありどこもかしこも事故渋滞だらけで
往復5時間もかかってしまいました
でも営業最終日にも関わらず
快く対応していただいたディーラーさまにほんと感謝です
またお店に遊びに来てくださいね～
作業の方はと言いますと
現在FD2シビックタイプRを2台並行作業しているので
ややこしいですが下のマフラーの画像は昨日加工したのを
更にステー補強したものです
ここは一度溶接し直したもののまた同じことになっていたので
根本的に補強を入れなおした感じです
もう一台のFD2はハブベアリングからタイロッドエンドなど
駆動足回りをリフレッシュですが
キャンバーボルトが装着されていたのでキャンバー調整です！
今回はキャンバーボルトにての調整となるので
4輪アライメントテスターではなくくキャンバーゲージにて調整しまーす
FD2シビックタイプRのチタンマフラーの加工製作です
サーキット走行使用時にのみ使うため
元々入っている絞りを撤去して
ストレート構造にするための加工ですが
やはり2か所ともに絞りが入ってましたね～(^_^;)
撤去したあと再度パイプを溶接し直すのですが
角度も合わせないといけないなどかなり時間を要する
大変な作業となります
今日はもう一台のFD2シビックタイプRと
GC8インプレッサの引き取りです
部品の供給も今日明日でストップするメーカーが多く
年末に向けてちょっとケツカッチンになってきました～(＞_＜)
めっちゃかっこいいですね
鹿児島のお客さんからの差し入れですが
レーザーの刻印がやばいです
竹焼酎きりしま㈱製で寄贈用にいかがでしょうか
インパクトすごいです
ウマに乗せたのは
車屋らしいとのことで
近藤さんご所望ショットです
ご無礼お許しください
本当にありがとうございます
芋焼酎「清香」はみなさんでいただく予定です
BH5レガシィの軽量化のため
ロールバー装着前にサンルーフのガラス部分を
アクリルにて製作です
これまたちょっと時間を要しております
先日１６１アリスト納車前の最終チェックで
LLCのにじみが発覚したのですが
その原因はこのセンサーでした
メーカーが途中で仕様変更をしているようで
写真ではわかりにくですが
テーパーとストレートが違っております
とりあえず原因がわかってよかったです
お預かりしている180SXの漏電点検ですが
いろいろ点検しなければならず
こちらも時間がかかりそうです
BH5レガシィのロールバーはというと
残っていたAピラーが完成してワンオフロールバーの製作完了です
現在仮溶接していたものを本チャン溶接中で
あとは塗装してルーフ製作へと移行です
車種別設定のある既製品のありがたさを
ほんと痛感いたしますね～
今日はFD2シビックタイプRの
HONDETAセッティングが可能なCPUかどうかを
確認してもらうために同行で九州から来ていただきました
わざわざよっていただきありがとうございました
