話題のニュースですね。
え・・・そんな・・・
やはりランサーエボリューションと国土交通省に関しては、相関性があるということなのでしょうか。
しかし、やはり ツインクラッチとシフトレバーに関しては、相関性があるということなのでしょうか。
また気になったこととしては、電子制御はなんだかとても面白そうですね。
また気になったこととしては、ブザーの記事にはいつも驚かされます。
いかにも、リコールの記事にはいつも驚かされます。
三菱自動車工業は20日、『ランサーエボリューション』の動力伝達装置に不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。対象となるのは、2007年12月14日 - 2008年5月2… ［写真拡大］ ツインクラッチ式自動変速機で、シフトレバーをRレンジ（後退）に操作した場合に、後退用ギヤが噛み合わないときがあり、前下がりの坂道で前進するおそれや、アクセルペダルを踏み続けている間…それがある。 全車両、電子制御ユニットのプログラムを変更し、ギヤが噛み合っていないときはシフト位置表示を点灯から点滅に、後退位値警告ブザーの間隔を短くして運転者に警報を発するようにする。 不具合発…で発見した。事故は起きていない。 《レスポンス 編集部》 【関連記事】 リコール情報特別編集＆写真蔵 三菱自動車特別編集＆写真蔵 【インプレ'08】河村康彦 三菱『ランサーエボリューショ…4WD（2008年2月28日） 【インプレ'08】松下宏 三菱『ランサーエボリューションX』進化の幅が実感できる（2008年2月23日） 【三菱 ランサーエボリューションX 解説】5速マニュア…
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こちらも超話題です。要チェック。
夏のモテ肌の準備はできてますか？
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