一昨日、６月３０日の昼前に、走行中の新幹線「のぞみ」の車内で、火が
放たれ、自殺を図った７０代の男性と、巻き添えになった女性の２人が死亡、
２５人が重軽傷を負いました。年金額が少ないと生活苦を理由に、ガソリンを
かぶって火を放ち、焼身自殺をしたとみられています。これまで新幹線での
死者はいず、安全を誇っていた新幹線。このような身勝手な放火で、死者が
出たことは残念ですし、罪のない他人を巻き込み憤りを感じます。新幹線の
テロなどの対策は、十分とは言えないようです。ＪＲ東日本によると、東海道
新幹線の１日当たりの平均乗客数は、約４２万人。１編成（１６両）の定員は、
１３２３人で、１時間当たりの運転本数は、最大１５本に上る、ということです。
海外の高速鉄道の安全対策をみると、イギリス・ベルギー・フランスでは、
国際列車「ユーロスター」の駅で荷物検査。ロシアでは、超特急「サブセン」
などで、駅で荷物検査。過去にテロで多くの犠牲者が出たスペインでは、
高速鉄道の駅で乗車時に荷物検査。中国では、全ての鉄道駅構内に
入る際に、セキュリティーチェックと荷物検査をしている、と報じられています。
日本の新幹線は、運行本数、乗客数ともに、比べ物にならないほど多く、
乗客の荷物検査は、実際にはむずかしいと思います。でも、これから、
来年のサミット、２０２０年のオリンピック・パラリンピックもあるので、テロ等
への対応が、このままでよいはずは、ありません。人数が必要ですが、列車の
中の巡回を増やす、一部の荷物でもチェックすれば抑止効果はある、乗客が
不審物の発見に努め迅速に乗務員に伝える、など知恵を出す必要があると
思います。安全と便利さのバランスについて、国民をまきこんだ議論が必要
では、ないでしょうか。