通関のお勉強です。
現在、ヒューマンアカデミーで勉強中なのですが
とても素敵なブログがあったのでご紹介させていただきます。
かずさんの はじめての通関士試験と貿易手続き
とても素敵なページなので自宅ではこれに沿ってお勉強していこうと思います。
今回は内国貨物と外国貨物について
http://yaplog.jp/kazusann/tb_ping/6
http://yaplog.jp/kazusann/tb_ping/7
http://yaplog.jp/kazusann/tb_ping/9
まず、なんで内国貨物と外国貨物に分類する必要があるのか？
輸入の場合は関税を確実に徴収するためだと思われます。
輸出の場合は、、？ちょっと考えておきます。
「かずさんのはじめての通関士試験・・・」の内国貨物と外国貨物の問題がおもしろかったので、ちょっと解いてみました。
次の場合、内国貨物になるか外国貨物になるか？
（問１）アメリカから日本に向けて航海中の日本郵船の船に積んでいる輸入コンテナー貨物
当然外国貨物！と思いましたが関税法には「外国から本邦に到着した貨物で・・・」ということなので、関税法の外の世界の貨物らしいです。
つまり、輸入申告にせよ輸出申告にせよ貨物が本邦にないと申告はできないということですね。
「到着時即時輸入申告扱い」は貨物が到着する前に申告するんじゃない？と思いテキストを読んでみましたが、どうやら予備申告というものが行われるだけで輸入申告は貨物が到着してからでないとできないようです。残念。。
(問２）輸出用自動車が工場でできました。明日、名古屋港から中国向けに輸出するため船に積み込みます。現在、工場から港に向けて走っています。この自動車は？
トヨタで１年間期間工をして輸出用のRAVE4を組み立てていた自分にとっては、とても状況が想像できる問題です。
内国貨物の可能性もあるが、トヨタなんかは大体「特定輸出申告制度」を利用して工場で輸出の許可を受け外国貨物にしてしまう（と聞いた）のでこれは外航貨物だろう。
答えは「どちらともありえるｗ」でした。
しかし、自動車といえば日本の輸出品の目玉ですよね。「本船扱い」や「特定輸出申告制度」など、優遇されているなーという印象を受けます。
(問３）日本に住んでいる外国人が、神戸港でアジを釣りました。このアジは？
多分、この問題の言わんとしていることは、「外国の船舶が公海上で採捕した水産物で輸入許可前のものは外国貨物」にかけているのだと思いますが、、いくらなんでも神戸で釣ったアジを輸出することはないでしょうしｗ
貨物云々ということ自体おかしいですよね。
(問４）日本に着いてコンテナーヤードに置いている輸入雑貨の通関が終わり、明日一番で引き取ります。現在、コンテナーヤードにある貨物は？
もちろん内国貨物。
こういう、状況が想像できる問題って、いろいろ考えさせるので面白いですね。
関税は、国内産業の保護を目的として又は財政上の理由から、輸入貨物に対して課される税金 で、間接消費税 に分類される。
間接消費税とは、最終的な消費行為の前の段階で物品やサービスに対する課税が行われ、税負担が物品やサービスのコストに含まれることによって最終消費者に転嫁することが予定されている消費課税のこと。