みなさん、おはこんばんにちは(⁠^⁠∇⁠^⁠)⁠ノ⁠♪

komayanです〜⁠(⁠꒪⁠꒳⁠꒪⁠)⁠〜


久々の投稿☀️

お盆休みに今日から入りましたので、早朝だけおバイク活動💕


夏の早朝はここに限る🙆



大盛況でした~

久しぶりにこれに乗りました👊





トランポの重しとなっていたお嬢様💦

休みの日に愛知に行って乗ろうと思ってましたが、余りの暑さに乗る気も失せてバイク屋巡りしてました(笑)

久々に乗るとポジションのキツさとお尻の暑さにやられますね……😢

朝6時出発すると6時半過ぎには現地到着
八草峠付近は外気温20度の避暑地(笑)
湿度が高いため、それ程寒くもなくバイクを走らせるには丁度良い気温でした⤴️

明日も乗ります!😆

みなさん、おはこんばんにちはƪ⁠(⁠˘⁠⌣⁠˘⁠)⁠ʃ

komayanです┌⁠|⁠o⁠^⁠▽⁠^⁠o⁠|⁠┘⁠♪

今日は予定通りお嬢様の試運転✋
予定では朝6時に出発予定でしたが、前日の会議が0時近くまであったので出発は1時間遅れの午前7時💤
今日は暑くなりそうなのでメッシュジャケットです☀️
F4では2年ぶりくらいの訪れ😲
冷えコルで転倒してから来てなかったようです😥
平日の早朝ということもありバイクは少なめ😆


ここまで電圧、水温とも問題なし💪
ノーマルマフラーも吸気音が聞こえてテンション上がります⤴️
この時点で気温はまだ18℃🎵




最近開通した冠山峠道路を使って福井県池田町に抜けて武生を目指します💨
トンネルの中は寒いくらい🎵
福井に抜けた瞬間一気に気温が上がります💦
武生市内の渋滞でもファン全開で水温95℃と安定✨
その代わりアイドリング電圧は13V付近💦
エンジン回転を1500rpmぐらいに上げると14.4Vまで上がるので、ファン全開駆動するのに電気を食われるみたいです
シングルラジエターに比べて夏場でもオーバーヒートはしないようですが排熱量が半端ない😲
今までならほんのり太ももが熱くなる程度だったのが火傷するのではないかと思うくらいカウルの隙間から熱が伝わってきます⤵️
みなさんが熱いって言っておられる意味がわかりました😅





武生インターからETCのチェック✨
無事ゲートも開き南条サービスエリアで休憩🙆





スタバでアイスコーヒーとハムチーズサンド
店内のエアコンの効いた部屋でクールダウン⤵️
ここからは片側一車線規制で軽い渋滞😢
上下線で行われてますので北陸方面行かれる方は注意してください💦

で、11時には無事帰宅🙋
敦賀で降りて奥琵琶湖パークウェイ走ろうと思ってましたが、余りの暑さに断念😥





最後は彦根市にある江陽軒にて、つけ麺大盛り😋
ここは冷房の効いた車で伺いました😁

中華そばも美味しいのですが、つけ麺も美味しい
でも、この間連れて行ってもらったラーメンの方が……😝

何とか200キロ走りきりバッテリー充電異常も完治しました⤴️

これでツーリング行けます!でも、朝しか乗る気が起きない……

暫く朝駆け専用にします🏍️

みなさん、おはこんばんにちは(⁠ ⁠≧⁠Д⁠≦⁠)
komayanです༼⁠;⁠´⁠༎ຶ⁠ ⁠۝ ⁠༎ຶ⁠༽



さて、前回悩まされたバッテリー充電電圧の件⤵️
満充電後は14.5vで安定👊
心配なので電圧計をつけて試運転しようと思います💦
選んだのはデイトナ ボルトメーター
1番小さいのを選びました
取付はクラッチマスターステーに両面で





ついでにウィンカーの配線も取り外し





純正配線をぶった切ってギボシを作ります




ついでにチタン化




エア抜き出来なかったリヤマスターも新品交換✨
中古の値段と新品の値段がそれほど変わらない(笑)
新品はネジが切ってあるので6mmのドリルで貫通させました😁
バッチリエア抜きできて、リヤブレーキも使えるように




念願のミラーカーボン化⤴️
先程の配線はウィンカー移設する為に作り直し😋




違和感無いかな?
今回のミラーはマジカルレーシング



ウインカーはこちらへ移設




真っ黒になってきた😅

肝心の電圧はアイドリングで14.4V
ファン全開で13.7V
走行中は14.3Vと安定した電圧🎵
なんでバッテリー上がったんだろう?
謎は深まるばかり……😥
次の水曜日予報は晴れなので長距離ツーリングしてきます💨