サスを調整

調整といっても標準に戻しただけですが・・・。
元々購入してからフロントサスはフニャフニャでリヤはガッチガチという状態。
実際曲がるときはリーンが重い感じがずっとぬけず、さらにフロントがフニャフニャのせいか
前かがみで走ってる感じでリヤの設置感がいまいちでした。（特にくだり）
今までは「こんなものかなぁ」と思いつつ走っていましたが、とりあえず工場出荷時に戻すことに。

まずフロントの伸び側
最強から7段戻しのはずが10段以上（数数えなかった）くらいになってました。
プリロードと圧縮は標準のままだったのでこいつのせいだと思います。
リヤはプリロードは車載工具で調整できず。
伸びは標準、圧縮は・・・最強にしようともいましたがどこまでも回ります(´＿｀。)
途中でやめときました。

この設定で近くの二輪館に行きましたが、めちゃくちゃ走りやすくなっています。
前まではフロントブレーキもしくは低いギヤでのエンジンブレーキでフロンtがかなり沈んでいたのですが
今回はそれほど沈まなく、コーナーでも倒しこみが軽くなりました。
ただ、ちょっと硬すぎるので伸び側をリヤだけ少し抜こうかなと思っています。

問題はリヤのプリロード・・・どうやって調整するんだこれ？？

プチツーリング

スーパーゾイルも入れたことだし、少し走ってきました
ルートは
29号線をひたすら和歌山方面に。
朝8時半くらいにでましたが、すでに道は結構な車の台数。
特にトラックが多くて、車線を全部ふさいでいたりあまり気持ちよく走れない。
ソロだしすり抜けして事故ってもしょうがないので、のろのろとトラックの後ろを走ることに。

途中から65号線に
初めて走った道なのでかなり安全運転ｗ。
そんなタイトなコーナーはないんです、久々に通勤以外で乗ったせいか
曲がり方がすごくギクシャク。
タイヤも変えたばっかりなんですが、一気にバンクさせるのも怖いので。
ひたすら和歌山方面に向かい道の駅とっとパーク小島で休憩。
ここが下調べもせずに行った僕が悪いんですが・・・海釣り公園なんですね。
知らずによって何もなくてちょっとがっかりしました。

海沿いを走って7号線に。
ここは車も少なくて気持ちよく走れました。

後は26のって和歌山インターから高速のって帰宅。

正直ゾイル入れた効果はあまりわからなかったですねぇ。
ただ、古いバイクですし、100㌔以上走ったので、一度オイル交換してから
もう一度ゾイルを入れて様子を見ようかと思います。

ホットワイヤー＋アーシングはアドリングが安定したかな？
走ってるときは劇的な変化は見られませんでした。

桜

京都の二条城まで桜を見にいってきました。
開通したばかりの第二京阪を通って。
開通したばかりのせいか、ガラガラだったのですんなり京都まで到着。
いく時は
「もう散ったかなー」
と思っていましたが

結構きれいに咲いていました。

当日は結構気温も高く、なぜか外国人の観光人も多くそんな人たちは半そで
いくらなんでも寒いだろ・・・と思っていましたが、なぜか外国人の半そで率が異常に高かったり。
みたらしだんご食べたりして終了。

帰りは錦市場を散策。
こういうところ大好きです。
とりあえず焼き牡蠣たべて、だし巻き卵かって、豚のかくに買って、湯葉買って、お茶かって


・・・・買い物しすぎた(´д｀)

肩こり

現在出張中ですが、ホテルのベッドと枕があわなくて肩だけではなく
背中までコリが広がってかなりつらい状況です。
もう2週間、ホテル暮らしなのでそろそろ家に帰りたいところ・・・。

というか早く帰ってバイク乗りたい(ノ∀｀)
予定としてはゾイル入れて、しばらく乗って赤男爵でオイル交換。
その後、ゾイル入れて乗ろうかと思います。

なんかフラッシングオイルとか入れて走り、オイル交換するといいらしいけど
そんなお金ないので上でごまかす予定。

しかし・・・。
○ミラードウインカーにしたい。
○新しいカウルがほしい。
○オーリンズのリヤサスにしたい。

かねかかるなぁ

Black eyed peas

たまたまFOX LIFEの
「ヴィクトリア・シークレット ファッションショー 2009」
見たところ、冒頭から歌うたってた「BLACK EYED PEAS」がめちゃくちゃかっこいい！

なので早速CD購入しました。もちろん通販で。
そして届く予定の日は見事に出張で家にいません。
またこれで運送屋の兄ちゃんから電話くるんだろうなぁ(´д｀)

U2、matchbox twentyしか聴いてませんが、久々にはまりそう。

そういえばAMERICA's Next Top Model4、UK's Next Top Model1、UK's Next Top Model2
と近頃のFOX LIFEは熱すぎますな。
FOX Crimeでは特殊機動隊SRUが面白すぎるし。この前の12話はちょっと「なんてこった○|￣|＿」
って展開でしたけど。
で、ディスカバリーではMAN VS WILDとDirty Jobsが放送中だし。
そしてそろそろMOTO GP開幕だし
う～～～～～ん、やっぱ地上波よりスカパーだな！

ナショジオさん、マイク博士をそろそろよろしく。

スーパーゾイル

あんま添加剤とか信用していないんですけど、なにせ古いバイクなので使ってみたくなります。
WAKO'Sのフューエルワンを5000Km毎に1本使ってますが・・・あんまり効果がよくわからない。
次はオイル系だろう！なのでスーパーゾイルを購入。ただし値段の関係で100ml

たぶん理想的な使い方は、オイル交換時に10%添加なんでしょうけどそろそろ1年点検だし
そのときにオイル交換しようと思うので、とりあえず今の量に添加することに。
赤男爵のリザーブシステムもったいないしね。

ただ、オイルキャップが空きません(ノ∀｀)
どういう締め付けしてんだよ・・・。

断念して次週、ふらっと走りにいく前に入れてみます。

さらば光テレビ

光テレビでディスカバリーチャンネルが見れなくなるので解約してスカパーHDにしました。
LANケーブルだけで見れるし、値段的にもすごくよかったのですが・・・。
やっぱディスカバリー見れないのは痛い。

で、スカパーにするまでの敬意ですが
○BBTVとかは興味なし
○eo光はかなり魅力的！回線引き換えてもいい！→家のマンションは引いてなかった○|￣|＿
○スカパー光ももちろん引いてない
○スカパーHDしかないな
という感じでスカパー！えらべる１５ＨＤにしました。
もちろんディスカバリーチャンネルを筆頭に、FOX LIFEとかよく見るやつ
フジテレビNEXTが入ってないのは痛いなぁ、TWOだけとは
後は日テレG＋も契約したのでMOTO GPも見れます( ´_ゝ`)b

ただ、アンテナの設置だけはちょっと面倒でした。
方角tか結構適当でいいのかなーとおもっていたら結構シビアなんですねこれ
最後の方は本当にミリ単位で調整(´＿｀。)
なんとか一番いいところ見つけて固定しました。
風で結構揺れても、普通に受信できているので大満足。

これで「MAN VS WILD」もみれるぜ！

2010モーターサイクルショー

大阪編です。

こんなレザーパンツ購入したので履いていきました。
ちょっと長いなー思ったのでカットして使いましたが、左足を下ろすときシフトペダルか
何かに引っかかり、危うく立ちゴケする寸前に(´Д｀;)ヾ
ブーツ脱ぎはきしやすいようにって言っても、ちょっとびらびらっすぎっぽいかなぁ。
ブーツインじゃないけどロングブーツ買って、インさせたほうが安全かもしれないですね。

で、モーターサイクルショーには無事に到着。
午後一くらいでついたのですが、試乗会はすでにすごい人の列がΣ(゜д゜lll)
うーむ、乗ってみたいバイクはあるがあきらめようw
このレザーパンツのせいで立ちゴケとかしたら嫌だし。
実際事故とかあったぽいですしね。

感想としては国内四メーカー＋BMW＋ハーレーのブースはすごかったですねぇ。
会場全体も思ったより人多いですねぇ。
で、ドカ乗りとしてwkwkしながら探したドカは・・・。
あまりの狭さに(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
アンケート書いてるときにカメコに吹っ飛ばされるし(´д｀)
ただ、隣のドカアパレルでレザージャケットが3万円台で売られているのはちょっと魅力w

とりあえず、写真ぺたぺた。








人多くてあんまり取れなかった！

ホットワイヤー＋アーシング＋イリジウム

片肺から直った？？SS900
効果あるかわからないですけど、中古でホットワイヤーを手に入れたので
取り付けました。

プラグへのアクセスはカウル取り外さなくてもできるんですけど、プラグコードの
取り外しは、左側のカウルをはずさないとできないため取り外し。
ウインカーの線が意外に短かったので、ギボシから取り外してカウルは傷つけない
ように置いておきます。

古いプラグコードを取り外して、ホットワイヤーを取り付け。
物によっては線を一回切断してつなぎなおさないといけないようですけど
今回はコネクタ後とすんなり交換できました。
ただ、Lの前側のアースコードだけ付けるいい場所が見当たらないので、仕方なく
ぎりぎり届いたので、もう片方のアースコードと同じ場所に接続。

それだけでは心もとないので、適当な線を買ってきてバッテリーの－から
直接アーシングしました。
で、そのときどうしてもガソリンタンクを上げなきゃいけないので持ち上げながら
配線の端子を処理していると、なんかガソリン臭が・・・。
「どっかからもれてんのかなー」思いながら作業して、ふっと目線をずらすと
オーバーフローから漏れまくってました。
しかも、新品タイヤ(PIRELLI DIABLO)につきそうだったので急いで下に受け皿入れました。
よく考えれば、前日にガソリンを満タンに・・・ヽ(;・ー・)ノ

なんとか無事に終了。

それだけでは心もとないので、プラグも交換しました。
本当はトルクマスターがベストなのかもしれないが・・・。
高いのでNGKのイリジウムプラグにしました。

で結果ですが・・・いまいちわかりませんw
確かに始動したときに、前だと1000rpm位じゃあチョーク開けないとストールしてましたけど
ホットワイヤー＋アーシング＋イリジウムだと普通にドコドコアイドリングしてくれるかなぁ？？

まぁあんまり乗ってないですしね。ホットワイヤーのアースとアーシングのケーブルを直結してみようかな。

片肺？？

寒くなってから、どうもSS900の始動時に片肺になっている模様。
エンジンかけるとアイドリングが安定せず、アクセル吹かしても「プスンプスン」
エンジンが完全に暖まるといいんだけど、どうもだめなときは全然だめ。

丁度出張で一週間ぐらい不在になるので、赤男爵に預けて診てもらうことに。
当初は
赤男爵「最悪エンジンが・・・」
「Σ(゜Д゜;≡;゜д゜)」
だったんですけど、排ガス測定をしてもらった結果
かなり濃かったらしい。車検とおらないくらい。（つーか1年もたってないのに）

とりあえず調整してもらいました。
ただ、突然暖かくなってきたので不調の再発がなかったのこと。
確かに極端に寒いときだけなってたんだよな～。

とりあえずまた寒くなるまで様子見ようと思います。