はぁ・・・・。
ブチギレそうだわぁ。
仮にも整備士資格を持っているなら、
厚さの違うクラッチ入れてんじゃねーよ。
何用だよこれ。
そのせいで、
セカンダリーシーブとクラッチが接触。
削れとるがな。
アクセルを開けていないのに、
勝手にリアタイヤが回るのは
”おかしい”とは
思わなかったのか？
そもそも信号待ち時に
異常振動が出てるじゃん。
なんで引き渡し前に
「試乗」しないのかなぁ。
あと、ナットをインパクトで適当に締めるな。
40N/mの規定トルクなのに70N/m以上（手持ちのトルクレンチの計測限界）かかっとるがな。
なんでクラッチハウジングを外すだけなのに、
ハンマーでメガネレンチを叩かなあかんねん。
とかく適当過ぎる。
ロクデモナイな。