整備2サンドブラストの前の養生表面の錆を落とすまあまあ綺麗になるが機体の傷が不自然、1台はピストンリングが入って無かった、ベアリングも硬いのでベアリング交換する、FBに投稿したら2010年あたりはこのシリンダーだったらしい丸い穴が2つも開いている、整備上 マフラーを分解する必要があるが中々外れない焼きながらマフラーを外すベアリングがこんな感じに錆びていた、ピストンピンもこの有り様、全て新品に交換する、もう1台はピストンが無傷に近い、焼いて外した部分は塩の結晶がびっしり、確り掃除する、こちらも塩がびっしり、掃除も時間が掛かる続く