2024年6月4日（火）～5日（水）

トライクのフロントフェンダーはチョッパー製のもの。

この間、そのFRPのフェンダーが無塗装（コルゲートそのままの状態）だったので塗装をしたのですが、そのフェンダーの取付穴が元々ずれており、前から見るとまっすぐになっていないんです。

もー、ほんとにいろいろなんだかなあっていう感じです。

それはそれとして・・・・

雨の日は乗らないのですが、晴れていても場所によって路面がウェットだったり水溜まりがあったり、またトンネル内が漏水で路面が濡れていることがよくあります。

そんな路面を走ると、フロントタイヤからの水撥ねがもろに顔に当たるんです。

フロントフェンダーが短すぎるんですね。

スタイル的にはそれでいいのかもしれませんが、自分はチョイノリで乗るのではなく、それなりの距離を走るので快適に走りたい。

ちゅーことで！

中古の純正フロントフェンダー（ヤフオクの写真より）

ヤフオクで入手した2005年式FXSTの中古のフロントフェンダー。

年式は違うけど、同じワイドグライドのフロンフォーク用なので問題ないでしょう。

出品写真を見ると結構傷があったり、塗装自体も輝きがあまりないように見えましたが、現物は写真で見るよりぜんぜんいい状態でした。（ふつうは写真のほうが綺麗に見えるんですが）

当初から塗装し直すつもりで落札し塗料も用意していましたが、する必要はないですね。

超ミクロンコンパウンドで擦り傷を磨き、ワックスで仕上げたら、もうぜんぜんこのままでOK、とても綺麗になりました。

ちなみにお気に入りのワックスのヤマハYAMALUBEシリーズ

左から・・・

メッキ、アルミ用の”スーパークリーナー＆ワックス”

塗装面用の”スーパーバイクワックス”

マフラー、エキパイ等の”耐熱ワックス”

いずれも仕上がったときの艶と輝きが素晴らしいです。

元のFRPフェンダー

そして磨いた純正フェンダーを取り付けました。

これで水撥ねでの顔面攻撃は解消するでしょう。

Fフェンダー換装