昨日ヤビって、やっぱハンドル低いのが気になった。
家に帰ると、コラム伸ばす奴とスペーサが来てたから、とっとと作業してしまうことにした。
寸法とか、部品とかやり方は前回検討したから、ただやるだけ。
ちょっとだけ気にしてたのが、スターファングルなんチャラをどうやって外すかだけ。
まあ、削り取ってしまえば余裕、、、あとは大した作業はないと思ってた。
30分も掛からないだろ・・・
ACのリュータで、削り取ったれ、、、、ということで準備完了。
スターなやつは結構固くて、なかなか大変。
3枚の羽根を削り取ったあと、気がついた。。。。
全然、動かないんですけど、、、、
あのナットの羽根、すっかり忘れてたけど、上下2層構造。
上を削り取っても下がガッチリ嵌まってる。。。。
それでも多少は、テンションが下がってるだろうと、、、作戦変更。
上からガンガンぶっ叩いて、下に落っことそう作戦。
残り10mmくらいのところで、なんともならなくなった。
正直、ナットを残しても、取付に問題はないんだけど、きもちわるい。
作業性が悪いから、前輪を外すことにした。
うーん、、、、、
なんか、それでも作業性が悪くて、力が入らない。。。。
結局、、、、諦めてフロント外した。。
作業が嫌になったので、ちょっと現実逃避。
外したフロントサスを、、、、洗うことにした。。。。。ww
ついでだから、ダストシールとベアリングをバラして、お掃除。。。
一体何をやってるんだろう、、、、
綺麗にした後、シマグリを塗り直して復旧。
ハンドル周りが知恵の輪状態。。。
なんとか元に戻った。。。。
前回計算した高さは、大体合っていて、ステムのクランプ位置も完璧。
少しくらいならまだ調整代を残して、とりあえずこれで今日はおしまいにしておく。
2mmとか3mmのスペーサーは用意してたけど、とりあえずダルいので今日はやめた。
ということで、ステムのクランプ改善と、ハンドル15mmアップ。
今度からは、すぐにコラムカットしないように注意しないとね。
他にもちょろっと作業しようと思ってたけど、戦意喪失。
片して昼寝しよ。
そういえば、アシストギアのとこのプーリー、、、ZTTOの奴にしてたんだけど、
こりゃだめだ。実害はないけど、シャリシャリうるせ～。
やっぱ、シマノの奴がいい。
取りあえず純正のやつに戻そうかしら。
又来週だね。