昨日は珍しく一日中フリーでした！
なので、午前中からカスタム&メンテナンスをしました！
まずは、ドラッグバーを外し、ワイドハンドルに変えてみます！
この時に写真を撮り忘れたので後で全体像を載っけます…
次に、リアフェンダー廻りをバラして…
…これはこれでカッコいいな笑
なんて思ったりしました(--;)
リアフェンダーを外した理由は
テール、ウインカーの配線が劣化してたので
全て組み直しました！
あとは、これです↓↓
わかる方はいらっしゃるでしょうか…
マグナの純正リアフェンダーの固定ネジを後ろに１つズラすことで、クラシックフェンダーのような形になります！
形は気に入ったのですが、タイヤとフェンダー間のクリアランスがあまりにも無いことに気付きまして…
この方法はリジットローダウンサスにした時に試してみようかと思います！
…リジット化する気は、今のところありません笑
ということで、全て組み込んで…
こんな感じになりました！
このワイドハンドルを着ける際に
ワイヤー類の交換は一切しておりません！！笑
純正ワイヤーの取り回しの変更のみで装着可能でした！
(スイッチボックスのハーネスは、メインハーネスをバラして引っ張り出しました！笑)
が、ハンドルの切れ角によって半クラッチの位置が変わるので危ないです…
ハンドルを元に戻そうか…
ワイヤーを交換しようか…
悩んでいるところです(^-^;
あー…マグナ乗りの整備仲間が欲しい(;_;)
なので、午前中からカスタム&メンテナンスをしました！
まずは、ドラッグバーを外し、ワイドハンドルに変えてみます！
この時に写真を撮り忘れたので後で全体像を載っけます…
次に、リアフェンダー廻りをバラして…
…これはこれでカッコいいな笑
なんて思ったりしました(--;)
リアフェンダーを外した理由は
テール、ウインカーの配線が劣化してたので
全て組み直しました！
あとは、これです↓↓
わかる方はいらっしゃるでしょうか…
マグナの純正リアフェンダーの固定ネジを後ろに１つズラすことで、クラシックフェンダーのような形になります！
形は気に入ったのですが、タイヤとフェンダー間のクリアランスがあまりにも無いことに気付きまして…
この方法はリジットローダウンサスにした時に試してみようかと思います！
…リジット化する気は、今のところありません笑
ということで、全て組み込んで…
こんな感じになりました！
このワイドハンドルを着ける際に
ワイヤー類の交換は一切しておりません！！笑
純正ワイヤーの取り回しの変更のみで装着可能でした！
(スイッチボックスのハーネスは、メインハーネスをバラして引っ張り出しました！笑)
が、ハンドルの切れ角によって半クラッチの位置が変わるので危ないです…
ハンドルを元に戻そうか…
ワイヤーを交換しようか…
悩んでいるところです(^-^;
あー…マグナ乗りの整備仲間が欲しい(;_;)