11月は、土日と祝日の出勤があり、残業も多くありました…。
会社に15時間いるって、あり得ん…orz
ゴロゴロ休んでいた分のツケが、ドカンと来ました…。
で、気付けば、もうすぐ12月なんですな…(汗)
11月はブログの更新をしていないようなので、とりあえず生存報告を兼ねて、現状の報告をば…。
車の方ですが、いとこに急遽用意してもらった軽自動車にまだ乗っています。13年落ちの15万キロの多走行車なんですがｗ
車種も色も、自分で選択した要素が何も無いのですが、それでもまぁ、縁があって乗ることになったのでしょうから、しばらく付き合ってみようかと。
で、新しい車に乗りますと、いつもの悪い癖が疼きだし始めまして、ターボ付きじゃないのでターボを付けようかとか、収納や照明が全然無い＆暗いので、いろいろ弄ろうかと計画を立てています。
前の車と比べると、排気量や馬力・トルクが1/4ぐらいで、あまりに非力で笑っちゃうんですが、健気に走る姿はかわいらしいです。
ただ、100キロ巡行では、前の車だと1200回転ぐらい、今の軽は4000回転以上と、中の騒音が凄く、快適性は皆無ですね…。ただ、60キロぐらいでもエンジンがそこそこ唸っていますし、マフラーも換えましたので、スピード感を前の車よりは感じやすくなりました。
前の車は四駆でしたし、ちょっと弄っただけで、サーキットで210キロを出せましたが、今の軽は、高速を走ってみましたが、120キロぐらいが限界でしょうね。もちろん、高速ぐらいしか出さない＆出せないんですが、以前よりは余裕を持って出発しないとダメですね。安全運転になって、いいですかね。
しかし、軽は維持費が安いですね！早々とスタッドレスを買ったのですが、前の車の1本分ぐらいの値段で4本買えました。ガソリンも、前の車のタンクは60Lだったのに、今は30Lなので、満タンにしても懐に優しいです。
たしかに街乗り中心なら、軽がいいですね。ただ、パチンコ台があまり載せられないのが、悩みの種ですｗ
労災の休業手当や自動車の保険金も出たんですが、魅力的な車もありませんし、再来年の3月に車検が切れるまで、今の軽に乗っていようかなぁと。もし買うとしても、また前と同じ車にするかもｗ
大排気量のガソリン車は、もう今のうちにしか乗れないでしょうし、モーターカーは加速が凄いんですが、やはりガソリン車のキャブ車とかの方が乗っていて楽しいですね。今の車は電気仕掛けばっかりになってしまって、操作する楽しみや弄る楽しみが減ったような気がします。もちろん、今回の事故を防ぐような装置も大事だとは思うんですが、今後はドライブやサーキット走行の相棒というよりも、ただの道具になっていくのは何だか悲しいですね。
さて、倉庫の方ですが、私の快気祝いに荷物が届きました…。
ヤマト便ギリギリの大きさに収まるように、わざわざ計算＆計量してから梱包されています…。
こんなのが4箱も届きまして、営業所まで3往復しました(怒)
で、セルやらが20台ちょっと、届きました…orz
こいつはとりあえず、セルのみなので、いただけるそうです♪
ビッグシューターのメイン基板10個セットを購入しておいて良かったです。
えぇ、何処に行ったかは覚えてはいませんが…。
あとは好きなのを抜いておいて、だそうです(汗)
とりあえず、コイツかなぁ…。
都内のお店で、客付きが悪くて、上のゲージを一発台調整にしていた店がありまして、電チューに弾かれるという偶然性を考慮しなくて良かったので、結構稼がせてもらったお店がありました。一日3台を打ち止めにしたら止めるようにしていたので、半年ぐらい稼げましたかね。
その他にもあるんですが、段ボールから出すと収拾がつかなくなるので、また後にしておきます。
以前の来客の際に遊べなかった、ニューギンの「マーキュリー」
左羽根の調子が悪かったのと、循環枠で無かったもので…。
最近は、非循環の台枠を多く残すように心掛けています。
「ニューヤンキーⅢ」が循環枠でしたので、セル交換をしました。
台枠の表側の見た目は一緒なんですが、裏側はメイン基板の位置や配線がかなり異なっています。
この辺は過去記事の「ニューギン セル基板考察＆循環加工」に書いてあります。
今月は時間が無くて記事が書けませんでしたが、ちゃんと遊んでいますので、ご安心を(？)
今度の土日は、ゆっくり過ごしたいなぁ…。