お久しぶりです。最近は仕事が忙しいので、更新が遅れています。申し訳ございませんm(__)m
先日、仕事帰りに久しぶりに国府津車両センター所属のE217系に乗車しました。乗車は今年1月に駅バイトの最後の夕方対応に出勤した時以来です。

戸塚にて。
現在、東海道線(国府津車両センター)にはF-02編成とF-52編成の15両1本のみが在籍しています。以前所属していたF-03編成とF-53編成の15両1本は既に運用を離脱しており、横須賀・総武快速線(鎌倉車両センター)へ転属するそうです。

平塚にて。
このE217系は、今月のダイヤ改正を最後に運用を離脱。鎌倉車両センターへ転属・・・するのでしょうか。理由としては、上野東京ラインの開通で東海道線は殆どの列車が宇都宮線や高崎線、常磐線へ直通運転になるため、E217系は対応していないためだと思われます。
このE217系に乗車した日は、朝に東海道線の茅ケ崎~平塚駅間で沿線火災があり、ダイヤが乱れていおり、この列車も約30分ほど遅れていました。
先日、仕事帰りに久しぶりに国府津車両センター所属のE217系に乗車しました。乗車は今年1月に駅バイトの最後の夕方対応に出勤した時以来です。

戸塚にて。
現在、東海道線(国府津車両センター)にはF-02編成とF-52編成の15両1本のみが在籍しています。以前所属していたF-03編成とF-53編成の15両1本は既に運用を離脱しており、横須賀・総武快速線(鎌倉車両センター)へ転属するそうです。

平塚にて。
このE217系は、今月のダイヤ改正を最後に運用を離脱。鎌倉車両センターへ転属・・・するのでしょうか。理由としては、上野東京ラインの開通で東海道線は殆どの列車が宇都宮線や高崎線、常磐線へ直通運転になるため、E217系は対応していないためだと思われます。
このE217系に乗車した日は、朝に東海道線の茅ケ崎~平塚駅間で沿線火災があり、ダイヤが乱れていおり、この列車も約30分ほど遅れていました。