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「タイヤをローテーションしていたらタイヤを止めるボルトが折れた！！」
と、お客さんが車を持ってきました。
話を聞いていると、締め付けるときに十字レンチを使って締めたのですが、最後の増し締めの際に十字レンチの上に乗っかて締めたようです。
折れた原因は力のかけ過ぎでしょう。それときちんと据え付けられてなかったのでボルトに無理な力がかかっていた可能性もあります。
タイヤを付け替える際はタイヤを完全に浮かした状態で慎重にナットを付けてください。
増し締めは車を下した状態で行うように。いくらでも閉まるからと言って力をかけ過ぎてもいけません。
対角線上にナットを締めましょう。
トルクレンチがあればベストですね。
安全にかかわる事なのでくれぐれもご注意ください。
クォーターパネル交換作業
はじめに損傷のある部分を修正します。
この作業が出来てないとパネルが歪んでついてしまいます。
旧パネルを取り外し、取り付け前の処理を行います。
ここで手を抜くとすぐにさびが発生したり、正しい溶接ができません。
こちらは新品パネル。
旧パネルと同様に処理を行います。
溶接し、取り付けが完了しました。
先に内側の見えない部分を処理した後塗装します。
最後に外板パネルを塗装。
組み付け、磨き、洗車後作業完了です。
写真では分かりにくいですが大きくバンパーがねじれています。
フェンダーにも歪みが確認されました。
バンパー、スポイラー、フェンダーを板金塗装、事故とは関係ありませんが、ボンネットのクリアーが劣化して禿げていたため、一緒に直しておきました。
直したいところは一緒に直した方が何かとお得です。
ぜひご相談ください。
どうも空の様子がおもわしくないですね。
なんかこういう行事があるときは大体前日が雨で、明日は中止か決行か微妙という時が多いような気がします。
で、中途半端な天気の中行われることが多いのですが、まあこの暑さで炎天下の中やるよりはましですね。
熱中症になりますから。大人も子供も。
どうか明日は曇りますように！