仕事が暇になる今時期いつもは不動バイクを買ってきて修理したり友人バイクのカスタムをしているのですが今年は病院通いなどがあり出来ないでいます。
でも時間が開くとバイクを弄りたくウズウズしてくるんだよね
なので前から気になっていたデッカイ純正ウィンカーを交換する事にしました。
選んだのはまたまたAmazon
Kaite Key ウインカー ランプ ターン ライト 24灯 LED バイク オートバイ 前後 左右 ４個セット 最新モデル 汎用 防水
２１７５円
シーケンシャルウィンカー
フロント通常デイライト リアブレーキ連動
ノーマルと比べるとかなりコンパクトになります。
一緒に用意したのは
キジマ (KIJIMA) ウインカーマウントベースセット V-ストローム650/1000 GSX-S1000/F 等
８８０円
DAYTONA(デイトナ) ウインカーコネクター2極 スズキ 黒 96193
４８４円☓２ (フロント用)
DAYTONA(デイトナ) スズキ車用ウインカージョイントハーネス 2本セット 31630
３８０円
コネクター単体で買うよりハーネスセットを買う方がお得
フロント側をギボシでの接続無しでスッキリと思ったんだけど何の意味も無かったかも
まあ買ってしまったので諦めて組み付け
黄色＋黒− 白デイライト
キタコ (KITACO) 電源取り出しハーネス(ヤマハ タイプ2)
を購入。リアランプ部分のコネクターを外し間に噛ませるだけ簡単に電源が取れます。
左右のデイライト線を繋ぎリアの電源に繋げて完成
お次はリアウィンカー。リアはキャリアなど装着してるので外すのが面倒
外しちゃえばフロントと同じように爪を切り穴を広げて
↑が↓
後は配線。赤がブレーキランプ連動なのでブレーキ配線に割り込ませるだけ。
リアウィンカーのボルトは余裕があるのでワッシャー＆ゴムワッシャーを噛ませネジロックで緩み防止をして組み付けて完成
視認性はかなりある感じで気に入りました。
問題は車検
デイライトやブレーキ連動はカプラーを外すだけなのですぐに対応できますがウィンカー自体駄目なら純正な交換して車検ですねー
デイライトやブレーキ連動はカプラーを外すだけなのですぐに対応できますがウィンカー自体駄目なら純正な交換して車検ですねーフロントだけなら10分で交換できるけどリアの組み付けがリアキャリア絡みで時間かかるんだよねー
まあその時に考えましょ