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2026年 ミニッツ練習編 その9
5月1日になりますが
のりさんと一緒に
駅前RCサーキット in 広島 で
ミニッツを走らせてきました。
長文、失礼します。
お時間がある方のみ読んで頂ければ
嬉しいです。
■コースの状況
オリジナルのコースレイアウトで
左回りでした。
■走らせたクルマ
左側
レディセットクラス仕様 12C
右側
ナロークラス仕様 シビック
レディセットクラス仕様
マクラーレン12C
137Lap走行し、ベストタイム11秒680
□主な変更点
定期メンテナンスと微調整のみで、
変更点無し
ナロークラス仕様 シビック タイプR
564Lap走行し、ベストタイム11秒480
□主な変更点
・リアタイヤ
・FRPのTバー
・フリクションプレートのスプリング
・フリクション塗布オイル
・ステアリングジャイロ数値
・プロポのステアリング舵角等
・その他微調整
■気付き等
Tバーは、今まではカーボンのみを使用を
していました。今回シビックボディーに
変更後から、柔らかいFRPに変更を実施。
現時点での結果
自分的にはFWDクラスの時から
リアがシッカリしたセッティングで
走り慣れたせいなのか？現在苦戦中。
しかし、自身の操縦の幅を広げる意味で
苦戦をしながら楽しく走らせています。
レディセットは、
今回のりさんは、ジャガーのCカーを
購入しシェイクダウンをされていました。
自分と同じ意見で、タイヤを変えただけの
ノーマルでこんなに走るのか、
と驚いていました。
MR-04 RWDは、突き詰めると
非常に奥が深いです。
しかし、レディセットクラス仕様では
みんなでラジコンを走らす楽しさを
体感出来る良いキットのように感じた。
自分の場合、レディセットは
ナロークラス仕様とタイムが
あまり変わらない。それは
恐らく、ナロークラス仕様は
モーターパワーに振り回されて
いるのではと、最近気付きました。
■お礼
今回もJADEさんに色々とセッティングの
基礎を教えて頂きながら、
貴重な追走の練習もして頂き、
ありがとうございます。
ではでは、このへんで。
