会代表あいさつ、経過報告、会計報告、活動方針、予算案、役員選出などを行いました。
とくに、この総会では「粟生線活性化協議会」の「上下分離」をめぐる神戸電鉄と三木市を筆頭とする行政側との確執が取り上げられました。
３月３０日に行われた第２３回の活性化協議会では、神戸電鉄が活性協会長の北井信一郎三木副市長の許しを得ずに資料を提出したことと、４年会長を務めてきたことを理由に辞任を表明、４月２８日の第２４回活性化協議会で辞任が承認されたとのこと。
神戸電鉄は昨年の３月に「提案」として、“上下分離”をふくむ神戸電鉄粟生線地域公共交通総合連携計画の改定を要求、これに対する回答が出されたが、その内容に意見があるようです。
しかし、どのような内容でやりあっているのかいまひとつ不明であり、市民不在で神鉄後行政の間でやりとりが行われているようです。
上下分離に対する態度については、三木市は①資産の買い取りと維持管理経費が財政的に大きいこと②神戸電鉄が運行事業から撤退を安易にすることが懸念されるとして上下分離を否定している一方、小野市は市長が就任直後の記者会見で「分社化や上下分離も含めて議論を進めるべき」と前無私な姿勢。神戸市はまだ態度表明していないのではないかと受け止めているが、こういう到達のなかでの活性化協議会でのやり取りが行われている模様です。
総会では、神鉄の関係者もプライベートな立場で参加されていて、神鉄の現在の取り組みや、粟生線の困難になった背景などについて説明されました。
「会」は今後どう運営していくかしっかりと相談をしながら前進を図っていきたいと思います。