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“Swallowtail@Ameba”
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@yahoo?ではきっと最後になるであろう入線リポートです。

KATO 2016-9
“D51 標準形”

ようやく出逢うことのできた無印のデゴイチを、昨日受け取って参りました。

思えばコアレスモーターを積んだ初の蒸気として世に出たのが、もう9年ほど前になるんだとか。

今回は品番の後ろの方、ハイフンの後の数字が変わっておりまして、いくつかの変更点がある事から新規の製品として発売されるんだそうです。

ひとまずセールスポイントの一つになっておった先輪のスポークの様子なんですが…

一旦お店で出して確認させてもらうんですが、家に持って帰ってこんな風に画像で見ると、かなりヌケてますね。

従台車の方も…

ヌケヌケです。

公式側。

非公式側。

いかにもデゴイチなお顔立ち。

テンダーの台車の箱組み感がデゴイチっぽいですよね。

で、付属品。

ウチでは基本的に重連はやりませんので、テンダーのナックルとナンバープレートしか使いません。

で、カプラー交換をするためにテンダーを外しまして、そのついでにキャブの中をチラ見せです。

比較対象が無いんでなんとも言えないんですが、バックプレートの表現が細かくなってません？

で、テンダーをひっくり返して…

カプラーを入れ替えて…

こんな感じになります。

ところで、ナンバーはあのもぎって取れる便利なヤツなんですが、最近はちょっと丁寧にやる様にしてます。

指でもぎった時に、どうしても下の画像の赤丸の部分にバリが残ります。

場合によってはコイツが中身と干渉しますので、コレを使って処理します。

その昔、OLD TIMERに付録で付いてきたポイントやすりを使ってさらーっと、ホントにさらっとだけやすりをかけましてこんな感じにします。

ヤスリをかけ過ぎてハマらなくなっても当方では責任を取りませんので悪しからず（笑）

で、完成♪

眺めるだけでおかわり何杯でも行けますよね♪

空撮風（笑）

そらね。

2つ買うよね♪www

（続く）

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KATO 2016-9 “D51 標準形”入線。～その1～