ようやく受け取って参りました♪

KATO 2017-2
“C62-2 北海道形”

開けるとこんな感じ。

ウレタンとかスリーブは最近仕様です。
初回のは確かプラのベースがあってそいつを模型ごとケースのウレタンに埋め込むカタチやったと思います。
この新しい方のスタイル、慣れて来ると良い感じです♪
ワタクシはこっちの新しい方式のケースが好きですね。

で、付属品を記念撮影♪

カプラーを交換するためにエンジンとテンダーを切り離します。

見辛いですがキャブの連結面です。

こちらはテンダーの連結面。

早速ナックルカプラーに取り替えます。
慣れたら2分ぐらいで出来ますね。

完成♪

ナンバーの切り出しが必要無いのは流石の特定機です。

公式側。

非公式側。

斜め後ろショット♪

これも斜め後ろショット。

“つばめ”のマークが眩しい♪

実はウチにはC62だけでこれだけのバリエーションがあります。

呉線仕様は“かもめ”のヘッドマークを付けたのも足すと2輌あって、今回の入線でC62が5輌めであります。

（つづく）

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コメント（4）
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おはようございます。
ＫATOのＣ６２集まりましたね。
もしかして、同機が牽引した客車も集めるつもりでは？
Ｃ６２が牽引した特急、急行はけっこうありましたし。
そして、常磐線仕様がＫATOから模型化されれば、真っ先に狙っているのではないですかな？
2017/6/30(金) 午前 5:21
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KOASA。
> わたしの鉄分バス分さん
おはようございます。
C62も気づけば結構有りますねぇ。
ウチの蒸気では最大勢力です。

ここ10年に出た分で、普通の北海道形と18号機以外は揃ったんちゃうかな？と思います。

列車もざっと並べると“つばめ”“安芸”“音戸”とKATO様の言いなりです（笑）

常磐形はずっと待ってるんですけどねぇ。
スハ44の“はつかり”やら20系の“ゆうづる”やら、金型使い回してすぐ作れそうですが、受け取り手のこちらが持ちません（汗）
2017/6/30(金) 午前 7:22
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顔アイコンよしD
おはようございます！
C62うちも同じだけ在籍しております(^^♪
普通の北海道形も(^_^;)
KATO様の言いなりです！

下り勾配をうまく走らない東海道形と
下がりツバメ18号機が２機も在籍。←こちらもそろそろリニューアルしてくれないかな～とか思っていたりします。

客車も似たような…(^_^;)
スハ44形つばめ、C62三重連のニセコも、C62に牽引させて、この頃走らせてないな～とブログ読ませてもらい思いました。
2017/6/30(金) 午前 9:52
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KOASA。
> よしDさん
おはようございます♪

KATOもこのあとC62でやるべき事と言えば、常磐形の新発売と東海道形のリニューアルですよね。

そして、自分も“つばめ”をそろそろ引っ張り出さねばと思っております。

実はC62ネタで明後日の分まで記事を書き上げていたりするのですが、更に何本か書けそうです。
2017/6/30(金) 午前 10:31

KATO 2017-2“C62-2 北海道形”入線。