ようやく入線したC57の1号機。
公式側。
この時点で1号機の保存機としての立ち位置が分かりますね。
本日は品番2024の一次形と並べてあれやこれやと眺めてみましょう。
数え上げるとキリが無いのですが、ボイラーバンドや煙突、シリンダー、デフレクターのフチに施されたゴールドや、ハンドレールや前面握り棒のシルバー、そしてぐるっと巻かれた白いラインと、保存機らしい装飾が満載です。
そういえば、火室底部の赤色ってこんな色やっけ？と思い調べたところ、こんな色でしたwww
テンダーなんですが、この画像やと分かりにくい…。
煙室扉のハンドレールも見事にシルバーです。
1号機ではハシゴが両サイドに付き、テールライトの下にバックカメラが付いたり重油タンクが付いたり…。
1号機のナンバープレートの幅が狭い点は分かりやすいかもしれません。
非公式側。
また、シンダー受けにもゴールドの帯が巻かれています。
1号機らしさが出るのはキャブの屋根が長い点でしょうか。
現代の本線上を走らせるための工夫が至る所に散見されます。
過剰な装飾を嫌がる向きもいらっしゃるとは思いますが…
貴婦人たる美麗なシルエットを強調するメイクアップと考えれば、非常に有効ですよね。
こうやって並べると、発電機が強化されておるのが分かりやすいですよね。
過剰な装飾を嫌がる向きもいらっしゃるとは思いますが…
（まだつづけ）
