先日車輌を保管しておる棚を眺めていて、そういえば長らく出してないなぁ…と気付いたのが本日の主役であるこちらです。

TOMIX 2771
“ソ80(チキ7000付)”

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操重車と書くと大仰ですが、要はクレーン車ですね。

入線報告は3年ほど前にさかのぼります。

2016年5月19日
“迫力の事業用車両が入線しました。”
https://blogs.yahoo.co.jp/koasarocks619/35893938.html

手前が控車のチキ7000ですね。

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斜め後ろから見た図。

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ソ80はクレーンの制御方法が、前期型が電気式、中期型以降は油圧式に変わったとか。

肝心のアーム部分がこちら。

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実は、ストレートなアームを積んだ操重車は珍しかった様で、真ん中より少し先でくの字に折れ曲がったモノの方がメジャーだった様です。


初めて製品化された時期がハッキリしないんですが、基本的には初期のモデルと特に変わりは無いです。

で、出動となればなにがしかの機関車に牽引されて出て行きます。

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アレ?

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なんか足りなくない?

実はワタクシ、撮影の時に救援車のことをすっかり忘れておりました。

相変わらずスエとかそんな車輌は持ってませんので、今回もそれ“っぽい”マニ36を繋げます。

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現場に到着したら控車に載ってるこの曲線と直線のバーをワイヤーで上手いこと組み合わせて車両を引き上げるそうです。

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ソ・本体のアシとアームを広げたところ。

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高崎客貨車区所属だそうです。

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模型としては、こんな感じでヤードの隅にストラクチャー代わりに留置されておるのが一番平和でええですよね♪

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出番が無いのが一番良い、縁の下の力持ちでございます。

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